به گزارش شهر بورس، فرشاد مقیمی با حضور در برنامه تلویزیونی دست‌خط در آستانه روز کارگر، از وضعیت صنعت خودرو کشور، بازار آن، فعالیت‌های اخیر ایران‌خودرو و اقدامات آن در مسیر خودکفایی، تاثیر تحریم‌ها بر این صنعت، آینده این صنعت در سایه برجام و… سخن گفت. در ابتدای این برنامه، مقیمی پس از صحبت در
فرشاد مقیمی متولد بهمن ماه سال ۱۳۵۵ در تهران، کارشناسی ارشد مدیریت اجرایی از دانشگاه علم و صنعت و دکترای مهندسی صنایع از دانشگاه آزاد تهران است. او از ۴ شهریور ۹۸، به نمایندگی از شرکت تعاونی کارکنان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (شناسه ملی ۱۰۱۰۰۸۴۳۹۳۷)، جایگزین مهندس هاشم یکه زارع، مدیرعامل معزول و بازداشتی گروه صنعتی ایران خودرو شد و جوان ترین مدیرعامل غول خودروسازی خاورمیانه به شمار می رود.
فرشاد مقیمی پیش از نشستن روی صندلی مدیرعاملی ایران خودرو در جاده مخصوص کرج، در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، شرکت مادر تخصصی سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی و هم‌چنین انجمن بهره وری ایران و ستاد اقتصاد مقاومتی وزارت صنعت، معدن و تجارت فعالیت داشت. از زمان روی کار آمدن این مدیرعامل جوان، سهم ایران خودرو در یک بازه ۲ ماهه با ۴۰ درصد رشد از ۶۰۰ تومان به ۸۵۰ تومان رسید.
فرشاد مقیمی از تجدید ارزیابی دارایی های ایران خودرو به منظور افزایش سرمایه و تولید محصولات جدید خبر داده است. ایران خودرو از ۳ آذر ماه سال ۱۳۹۴ تا کنون، افزایش سرمایه نداده و ۱۵ میلیارد قطعه سهم است .
فرشاد مقیمی در بین گزینه های موجود برای سکانداری ایران خودرو، گزینه اصلح هیات انتخاب بود. او پیش از حضور در این سمت، معاونت وزیر صنعت، معدن و تجارت را عهده دار بود و توانست به اتفاق آرا، نظر اعضاء هیات مدیره وقت شرکت ایران خودرو را که همگی نمایندگان سهامدار عمده این شرکت هستند، بدست اورد.
فرشاد مقیمی از ۴ شهریور ماه سال ۱۳۹۸ به عنوان جوان ترین مدیرعامل شرکت ایران خودرو مشغول به فعالیت شد تا صنعت خودروسازی ایران، چهره جوان دیگری را در کادر مدیریتی خود شاهد باشد.
فرشاد مقیمی ، دکترای مهندسی صنایع از دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران دارد. او دانش اموخته هیچ رشته ای در خارج از کشور نیست و با وجود آن که در اوایل دهه پنجم زندگی خود به سر می برد، سوابق مسئولیت های متعددی در کارنامه ایشان دیده می شود.
ایشان در هیات مدیره سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران، مشغول به فعالیت بوده و در مقطعی، معاونت اقتصادی و امور برنامه ریزی این سازمان وزارت صنعت، معدن و تجارت به شمار می رفت. وی، مدیر برنامه ریزی راهبردی و بودجه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز بود. سازمانی مهم در حوزه مدیریت و طراحی استراتژی صنایع کشور که نقش زیادی در توسعه صنعتی و اقتصادی کشور دارد.
فرشاد مقیمی ، در مقطعی، رئیس انجمن بهره وری ایران را بر عهده داشت و هم زمان، معاون سازماندهی و امور پشتیبانی دبیرخامه کمیته پیشبرد بهره وری وزارت راه و شهرسازی بود. او در عصر اقتصاد مقاومتی، دبیری ستاد اقتصاد مقاومتی سازمان صنایع کوچک را بر عهده گرفت تا در این حوزه، با الفبای اقتصاد مقاومتی، الزامات و راهکارهای آن آشنا شود و امیدها برای اجرای این سیاست ها در روند متحول کردن ایران خودرا در عصر تحریم، در پیش بگیرد.
فرضاد مقیمی پیش از حضور در صندلی مدیرعاملی ایران خودرو در جاده مخصوص کرج، به مدت ۹ ماه، معاون امو صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت بود و در سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی نیز فعالیت می کرد.
