اشتراک گذاری

معمای سقف خسارت بیمه در سال ۱۴۰۵؛ چرا دنا معیار شد؟

تعیین خودروی متعارف نقشی کلیدی در نحوه پرداخت خسارت‌های تصادفات رانندگی دارد. پس از ابلاغ نرخ جدید دیه در سال ۱۴۰۵، ابهامات زیادی درباره معیارهای سندیکای بیمه‌گران مطرح شد. در این مطلب، جزئیات دقیق محاسبات و چرایی انتخاب دنا را از زبان مسئولان می‌خوانید.

معمای سقف خسارت بیمه در سال ۱۴۰۵؛ چرا دنا معیار شد؟

تعیین خودروی متعارف نقشی کلیدی در نحوه پرداخت خسارت‌های تصادفات رانندگی دارد. پس از ابلاغ نرخ جدید دیه در سال ۱۴۰۵، ابهامات زیادی درباره معیارهای سندیکای بیمه‌گران مطرح شد. در این مطلب، جزئیات دقیق محاسبات و چرایی انتخاب دنا را از زبان مسئولان می‌خوانید.

به گزارش شهر بورس، با آغاز سال ۱۴۰۵ و ابلاغ نرخ جدید دیه توسط قوه قضاییه، موضوع تعیین «خودروی متعارف» برای محاسبه خسارت‌های بیمه شخص ثالث به یکی از مباحث داغ در صنعت بیمه تبدیل شده است. در این میان، انتخاب دوباره خودروی «دنا معمولی» به عنوان معیار اصلی، واکنش‌ها و پرسش‌های متعددی را در میان مالکان خودرو و کارشناسان به همراه داشته است.

مبنای قانونی محاسبه خودروی متعارف در سال ۱۴۰۵

مطابق با تبصره ۴ ماده ۸ قانون بیمه شخص ثالث، خودروها بر اساس قیمت روز به دو دسته «متعارف» و «نامتعارف» تقسیم می‌شوند. محمدرضا توکلی، دبیر دوم کارگروه تخصصی بیمه‌های اتومبیل سندیکای بیمه‌گران ایران، در این باره توضیح داد: «معیار اصلی برای این تفکیک، مقایسه قیمت خودرو با ۵۰ درصد تعهدات بدنی (دیه مرد مسلمان) است.»

وی افزود: «با توجه به اینکه دیه مرد مسلمان در سال ۱۴۰۵ معادل ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان تعیین شده است، خودروهای متعارف باید قیمتی کمتر از ۵۰ درصد این مبلغ، یعنی زیر یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان داشته باشند. بنابراین، هر خودرویی که قیمتی بالاتر از این سقف داشته باشد، در دسته خودروهای نامتعارف قرار می‌گیرد.»

تبلیغ درون‌خطی

چرا «دنا معمولی» انتخاب شد؟

توکلی درباره منطق انتخاب دنا به عنوان خودروی پایه اظهار داشت: «اگرچه برخی مدل‌های خانواده دنا مانند دنا پلاس قیمت فراتر از سقف قانونی دارند، اما انتخاب دنا معمولی با نگاهی کاملاً حمایتی انجام شده است.»

او با اشاره به اشتراک قطعات و بدنه میان مدل‌های مختلف دنا، تأکید کرد: «هدف ما جلوگیری از سردرگمی بیمه‌گذاران و کاهش چالش‌های ارزیابی خسارت بود. با توجه به شرایط بازار، دنا معمولی نزدیک‌ترین گزینه به سقف قانونی است و انتخاب آن می‌تواند در فرآیند پرداخت خسارت به نفع مردم و بیمه‌گذاران عمل کند.»

وظیفه سندیکای بیمه‌گران و نحوه اجرای مصوبه

دبیر دوم کارگروه تخصصی بیمه‌های اتومبیل سندیکا با اشاره به اینکه این نهاد تکلیف قانونی مستقیمی برای تعیین خودروی متعارف ندارد، تصریح کرد: «سندیکای بیمه‌گران برای پیشگیری از سلیقه‌گرایی شرکت‌های بیمه و ایجاد رویه‌ای واحد در سراسر کشور، این تصمیم را اتخاذ کرد تا از بروز اختلافات در ارزیابی خسارت جلوگیری شود.»

وی در پایان درباره نحوه نظارت بر اجرای این مصوبه خاطرنشان کرد: «این رویکرد از ابتدای سال ۱۴۰۵ لازم‌الاجراست. چنانچه بیمه‌گذاری با تخطی شرکت‌های بیمه از این مصوبه مواجه شود، می‌تواند برای پیگیری و ثبت شکایت به اداره رسیدگی به شکایات بیمه مرکزی یا سندیکای بیمه‌گران مراجعه کند. تجربه نشان داده است که شرکت‌های بیمه به دلیل حضور مدیران فنی خود در کارگروه سندیکا، از این مصوبات تبعیت کامل دارند.»

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

اخبار مرتبط

نظرات

بدون نظر! اولین نفر باشید.

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *