واردات خودروهای ارزانقیمت/ راهکار وزیر صمت پیشنهادی برای رقابتی کردن بازار
وزیر پیشنهادی صمت وعده داد که در صورت کسب اعتماد مجلس، واردات خودروهای ارزانقیمت را عملیاتی کرده و انحصار بازار خودرو را بشکند.
وزیر پیشنهادی صمت وعده داد که در صورت کسب اعتماد مجلس، واردات خودروهای ارزانقیمت را عملیاتی کرده و انحصار بازار خودرو را بشکند.
برنامههای وزرای پیشنهادی اقتصاد، نیرو و صمت جهت بهبود وضعیت بازار سرمایه اعلام شد. در این برنامهها، بر حذف قیمتگذاری دستوری و اعتمادسازی در بازار تاکید شده است.
محمد اتابک، وزیر پیشنهادی صمت، در نخستین مواجهه خود با چالشهای انباشتشده در حوزه خودرو، باید از فیلتر مجلس شورای اسلامی عبور کند.
وزیر صمت در حاشیه بازدید از محصولات گروه صنعتی تراکتورسازی گفت: خیلی ها فاز واردات دارند و بر طبل آن می کوبند منافعشان در واردات خلاصه می شود اما من به شخصه در مقابل روزنه های رانت خواهم ایستاد.
پژو پارس پای وزیر صمت را نیز به موضوع تولید خود باز کرد تا عباس علی آبادی به اظهارنظر در این باره بپردازد.
شورای پول و اعتبار با درخواست عباس علی آبادی وزیر صمت مبنی بر اختصاص تسهیلات 15 هزار میلیاردی به خودروسازان موافقت کرد.
امروز (دوشنبه) وزیر صمت در حکمی «بابک احمدی» مدیرعامل سابق گروه ریلی شرکت مپنا را به عنوان رئیس ایدرو منصوب کرد.
وزیر صمت هفته گذشته از مجلس رای اعتماد گرفت. بر این اساس اولین اظهارنظر وزیر جدید تا حد زیادی خیال بازار خودرو را راحت کرد.
با اعتماد نمایندگان مجلس به گزینه پیشنهادی دولت، عباس علی آبادی وزیر صمت شد. وی پیش از این مدیرعامل مپنا بود.
وزارت صنعت، معدن و تجارت که بهصورت سرواژه وزارت صمت نیز خوانده میشود، پس از تصویب مجلس شورای اسلامی در ۸ تیر ۱۳۹۰ و تصویب شورای نگهبان در ۱۲ تیر در راستای طرح کوچکسازی دولت با ادغام دو وزارتخانهٔ بازرگانی و صنایع و معادن تشکیل گردید.
وزارت صنایع و معادن ایران مسئول پیشبرد سیاستها و برنامهریزیهای دولت در بخشهای صنعتی و معدنی کشور بود. این وزارتخانه در سال ۱۳۷۹ پس از ادغام «وزارت صنایع» و «وزارت معادن و فلزات» تشکیل شد.