به گزارش شهر بورس، در آخرین طرح فروش ایرانخودرو، بیش از ۱۰ میلیون و ۴۵۰ هزار نفر برای تنها ۳۱ هزار خودرو ثبتنام کردند (شانس برنده شدن کمتر از ۰.۳ درصد). این عطش عجیب باعث شد قیمت حوالهها در بازار آزاد نجومی شود.
اما اکنون ورق برگشته است؛ خریداران واقعی و سرمایهگذاران خرد با پیوستن به موج «نخریدن حواله»، باعث ایجاد رکود در بازار سیاه شدهاند. گزارشها نشان میدهد کسانی که برای سود ۴۰ تا ۶۰ میلیونی وارد بازی خرید حواله شده بودند، حالا در تلهای گیر افتادهاند که دلالان بزرگ (با سودهای ۶۰۰ میلیونی) برایشان پهن کرده بودند.
وضعیت بازار حواله (دی ۱۴۰۴)
| شاخص | وضعیت فعلی | تحلیل بازار |
| تعداد شرکتکنندگان | ۱۰,۴۵۰,۰۰۰ نفر | رکورد تاریخی |
| ظرفیت عرضه | ۳۱,۰۰۰ دستگاه | قطرهچکانی |
| شانس برنده شدن | ۰.۳٪ (۱ از ۳۱۱) | لاتاری ملی |
| سود دلالان اصلی | تا ۶۰۰ میلیون | بدون ریسک |
| وضعیت خریداران خرد | زیانده / پرریسک | نقرهداغ شده |
چرا نباید حواله خرید؟
۱. حباب قیمتی: قیمت فعلی حوالهها (که گاهی به نصف قیمت خودرو میرسد) هیچ توجیه منطقی ندارد و تجربه نشان داده پس از هر جهش هیجانی، ریزش سنگینی در راه است.
۲. بازی بزرگان: دلالان عمده که کدهای ملی اجارهای دارند، سود اصلی را میبرند و سرمایهگذاران کوچک که در اوج قیمت حواله میخرند، با اولین خبر آزادسازی واردات یا افزایش عرضه، سرمایهشان پودر میشود.
