سال 1500 است؛ چند سالی می‌شود که از «شهر بورس» بی‌خبرم. نمی‌دانم چه بلایی سر ساکنانش آمده؛ اصلاً هنوز هم کسی در این شهر ساکن است؟ یا این شهر به متروکه‌ای تبدیل شده؟ نمی‌دانم این شهر اقتصاد کشورش را از منجلاب تورم و گرانی خارج کرد یا تضاد طبقاتی را روزبه‌روز افزایش داد؟
بر اساس اعلام سرپرست مدیریت نظارت بر ناشران سازمان بورس، خودرو و خساپا باید تا پایان امروز گزارش خود را در کدال منتشر کنند.
شرکت سایپا (خساپا) درخصوص صدور مجوز افزايش قيمت خودروهای توليدی، با توجه به افزايش قيمت نهاده‌های توليد، شفاف سازی کرد.
گروه خودرویی از ۳۵ شرکت تشکیل شده است که ۲۸ سهم آن سهم بازار اصلی بورس و فرابورس و ۷ سهم آن بازار پایه‌ای می باشند.
بررسی عملکرد شرکت سایپا (خساپا) در سال 1401 نشان می دهد این شرکت در 12 ماهه منتهی به 1401/12/29 مبلغ 60013 میلیارد تومان فروش داشته است.
محصولات کوئیک معمولی و ساینا بر اساس توافق صورت گرفته فی مابین شرکت پارس خودرو (خپارس) و سایپا (خساپا) به میزان 15 درصد گران تر شدند.
خساپا و ۹ شرگت دیگر به دلیل اعلام رویدادی مهم بسته شد؛ امروز روز آخر ۴ شرکت قبل از مجمع بود و سهام 4 شرکت مشمول رفع گره معاملاتی شد.
طبق گزارش منتشر شده در سامانه کدال نماد معاملاتی خساپا تعلیق شد و حداکثر تا 2 اسفند ماه قابل معامله نیست.
خساپا با ارائه آمار تولید و فروش ۱۰ ماه سال از شناسایی درآمد ۴۹.۱ هزار میلیارد تومانی و رشد ۴۲ درصدی خبر داد.
قبل از سال 1364، نشان مورد استفاده شرکت سایپا با نماد بورسی خساپا، آرم رنو و سیتروئن بود. با توجه به تغییر سیاست‌های تولیدی شرکت و ایجاد تنوع در تولید و برنامه‌هایی که در سال 1363 برای آینده شرکت تنظیم گردید، ضروری بود که نشان مستقل برای شرکت تهیه شود.
خساپا | نماد بورسی شرکت سایپا
نشان سایپا با الهام از کاشی‌کاری‌های سنتی برجی در دوره ایلخانی که دارای توازن هندسی مثال‌زدنی در طراحی و اجراست، خلق شده است.
از ویژگی‌های نشان سایپا می‌توان به توازن ابعادی در طراحی زوایای 120 درجه و یال‌های همسان و قابلیت حجم‌پذیری آن اشاره کرد.
در نگاه اول، نشان سایپا به شکل چرخ دنده خودنمایی می‌کند که نماد اصلی صنعت و تولید است و با دقت بیشتر، تحرک و چرخش حول محور مرکزی با توجه به تقارن ابعادی آن در ذهن تداعی می‌شود.
گستردگی و جهانی‌شدن از جهت‌گیری یال‌ها به اطراف قابل برداشت است و قرار گرفتن یکی از یال‌ها به سمت بالا، نشانگر رویکرد نهایی سازمان در همسو کردن استعدادها در جهت تعالی سازمانی است.
از سوی دیگر، جهت‌گیری یال‌های محیطی به سمت داخل، نشانگر ورودی‌های سازمان است.
این ورودی‌های سه‌گانه، منابع انسانی، مالی و مواد اولیه هستند که منجر به سه خروجی، محصول، سود و خدمات می‌شود. این خروجی‌ها در قالب یال‌های مرکزی و جهت‌گیری آنها به سمت بیرون، جلوه گر است.
این نشان، توسط زنده‌یاد استاد مرتضی ممیز و با الگوبرداری از گنبد سرخ از بناهای تاریخی شهرستان مراغه طراحی شده است.
تولید و عرضه انواع خودروهای سواری، تجاری و سایر فعالیت‌های مرتبط با قابلیت کسب بازار جهانی و بیشترین انطباق با نیازهای مشتریان در بازار ایران.
