خساپا
در بخش «خساپا» میتوانید جدیدترین اخبار، تحلیلها و گزارشهای مرتبط با موضوعات روز را دنبال کنید. این مطالب برای آگاهی بیشتر و درک بهتر موضوعات مرتبط با «خساپا» تهیه شدهاند.
87 خبردر بخش «خساپا» میتوانید جدیدترین اخبار، تحلیلها و گزارشهای مرتبط با موضوعات روز را دنبال کنید. این مطالب برای آگاهی بیشتر و درک بهتر موضوعات مرتبط با «خساپا» تهیه شدهاند.
87 خبرقبل از سال 1364، نشان مورد استفاده شرکت سایپا با نماد بورسی خساپا، آرم رنو و سیتروئن بود. با توجه به تغییر سیاستهای تولیدی شرکت و ایجاد تنوع در تولید و برنامههایی که در سال 1363 برای آینده شرکت تنظیم گردید، ضروری بود که نشان مستقل برای شرکت تهیه شود.
نشان سایپا با الهام از کاشیکاریهای سنتی برجی در دوره ایلخانی که دارای توازن هندسی مثالزدنی در طراحی و اجراست، خلق شده است.
از ویژگیهای نشان سایپا میتوان به توازن ابعادی در طراحی زوایای 120 درجه و یالهای همسان و قابلیت حجمپذیری آن اشاره کرد.
در نگاه اول، نشان سایپا به شکل چرخ دنده خودنمایی میکند که نماد اصلی صنعت و تولید است و با دقت بیشتر، تحرک و چرخش حول محور مرکزی با توجه به تقارن ابعادی آن در ذهن تداعی میشود.
گستردگی و جهانیشدن از جهتگیری یالها به اطراف قابل برداشت است و قرار گرفتن یکی از یالها به سمت بالا، نشانگر رویکرد نهایی سازمان در همسو کردن استعدادها در جهت تعالی سازمانی است.
از سوی دیگر، جهتگیری یالهای محیطی به سمت داخل، نشانگر ورودیهای سازمان است.
این ورودیهای سهگانه، منابع انسانی، مالی و مواد اولیه هستند که منجر به سه خروجی، محصول، سود و خدمات میشود. این خروجیها در قالب یالهای مرکزی و جهتگیری آنها به سمت بیرون، جلوه گر است.
این نشان، توسط زندهیاد استاد مرتضی ممیز و با الگوبرداری از گنبد سرخ از بناهای تاریخی شهرستان مراغه طراحی شده است.
تولید و عرضه انواع خودروهای سواری، تجاری و سایر فعالیتهای مرتبط با قابلیت کسب بازار جهانی و بیشترین انطباق با نیازهای مشتریان در بازار ایران.