به گزارش شهر بورس، در پی انتشار شایعاتی مبنی بر توقف کامل خطوط تولید بزرگترین خودروساز کشور، گروه صنعتی ایرانخودرو دقایقی پیش با صدور اطلاعیهای رسمی، ضمن تکذیب قاطع این خبر، جزئیات جدیدی از وضعیت تولید و چالشهای قیمتگذاری را افشا کرد.
ایرانخودرو اعلام کرد: فعالیت خطوط تولید بدون وقفه ادامه دارد و اظهارات منتسب به مدیران درباره توقف تولید، فاقد مبنای واقعی است.
ریشه این شایعات به مصاحبه تلویزیونی جمشید ایمانی، قائممقام مدیرعامل ایرانخودرو برمیگردد.
ایرانخودرو در شفافسازی سخنان وی اعلام کرد: «آقای ایمانی تاکید داشت که اولویت ما تولید است. ایشان تصریح کرد که عرضه خودرو در دور جدید بنا به نظر برخی مراجع، بهصورت موقت متوقف شده است، اما تولید همچنان ادامه دارد.»
در واقع، خودرو تولید میشود اما فعلاً فروخته نمیشود تا قیمتها تعیین تکلیف شوند. جمله کلیدی قائممقام این بود: ما حضور در دادگاه را بر تعطیلی کارخانه ترجیح میدهیم.
در بخش دیگری از این اطلاعیه آمده است که ایرانخودرو از ۱۷ بهمن ۱۴۰۳ (حدود یک سال پیش) توسط بخش خصوصی مدیریت میشود. نتایج این تغییر مدیریت به شرح زیر اعلام شده است:
رشد ۱۸ درصدی تولید نسبت به سال قبل (علیرغم تحریمها و جنگ ۱۲ روزه).
سهم ۶۳ درصدی از کل تولید خودرو سواری کشور.
جبران کاهش ۵۲ درصدی تولید سایر خودروسازان.
بیانیه مهم ایران خودرو؛ افزایش ۸۰ درصدی هزینهها واقعی است
ایرانخودرو دلیل اصرار بر افزایش قیمت را «تکنرخی شدن ارز» اعلام کرد. طبق این بیانیه: «با تکنرخی شدن ارز، هزینه تأمین مواد اولیه بیش از ۸۰ درصد افزایش یافته است. افزایش قیمت محصول، امری کاملاً عادی و غیرسیاسی برای جلوگیری از ورشکستگی است.»
همچنین ایرانخودرو با اشاره به ۴۰ میلیون سهامدار (عدالت و خصوصی) اعلام کرد که جبران زیان از جیب مردم پذیرفتنی نیست. در این بیانیه یک عدد تکاندهنده ذکر شده است: تاکنون ۳۷۷ همت (۳۷۷ هزار میلیارد تومان) زیان قطعی و مستند از سوی دولت به ایرانخودرو بدهکار مانده است.
