به گزارش شهر بورس، در حالی که بسیاری از مردم نوسانات اخیر بازار خودرو را به شرایط «شبه‌جنگی» نسبت می‌دهند، کارشناسان از یک واقعیت تلخ اقتصادی پرده برداشته‌اند.

حذف ارز ۷۳ هزار تومانی و کوچ خودروسازان به دلار ۱۳۶ هزار تومانی تالار دوم، موتور محرک اصلی گرانی‌های اخیر است. برخلاف تصور عموم، در شرایط جنگی تقاضا برای خودرو کاهش می‌یابد، اما فشار هزینه‌های تولید چنان بالاست که اجازه ریزش قیمت را نمی‌دهد.

 بررسی‌ها نشان می‌دهد که متهم ردیف اول نه شرایط سیاسی، بلکه تغییر ریل ارزی تامین قطعات است.

تا مدتی پیش، خودروسازان برای واردات قطعات CKD و مواد اولیه از ارز تالار اول (محدوده ۷۲ تا ۷۳ هزار تومان) استفاده می‌کردند. اما حالا ورق برگشته است:

• وضعیت جدید: دسترسی به ارز تالار اول قطع شده است.

• نرخ جدید: خودروسازان مجبور به تامین ارز از تالار دوم با قیمت ۱۳۶ هزار تومان هستند. این یعنی هزینه‌ی تامین قطعات برای تولیدکننده تقریباً ۲ برابر شده است؛ عددی که مستقیماً در قیمت نهایی کارخانه و سپس بازار آزاد تخلیه می‌شود.

شرایط جنگی قیمت خودرو را پایین می‌آورد؟

برخلاف برخی تحلیل‌ها که افزایش قیمت را به شرایط تنش‌زا نسبت می‌دهند، کارشناسان معتقدند در شرایط جنگی: ۱. تقاضا کور می‌شود: مردم نقدینگی خود را صرف خرید دارایی‌های سنگین مثل خودرو یا مسکن نمی‌کنند. ۲. هجوم به بازار طلا و ارز: سرمایه‌ها به سمت دارایی‌های نقدشونده‌تر می‌رود.

بنابراین، گرانی فعلی ناشی از «هجوم خریداران» نیست، بلکه ناشی از «تورم هزینه‌های تولید» است.

نکته مهم دیگر که خریداران باید بدانند، قیمت‌گذاری مواد اولیه داخلی است. حتی فولادی که در داخل تولید می‌شود، بر اساس نرخ‌های منطقه‌ای (فوب خلیج فارس) و با چرتکه دلاری قیمت می‌خورد. به همین دلیل، تا زمانی که نرخ ارز در تالار دوم صعودی باشد، گران شدن خودرو امری اجتناب‌ناپذیر خواهد بود.

پیش‌بینی آینده بازار خودرو

اگر روند صعودی نرخ ارز تالار دوم ادامه یابد، باید منتظر موج‌های بعدی افزایش قیمت بود. در واقع قیمت خودرو اکنون بیش از آنکه تحت تاثیر «اخبار سیاسی» باشد، گروگان «نرخ ارز نیمایی و تالار دوم» است.

منبع:اعتمادآنلاین