سلام از آنجاییکه سکوی نیمه شناور حفاری امیر کبیر بیش از ۱۰ سلل است علاوه بر عدم سود آوری و اشتغال آوری بلکه بمدت ۱۰ سال فقط و فقط بودجه های کلان نگهداری و تعمیرات را متحمل میشود و مشخص نیست این ضرر و زیان تا کی میخواهد مثل سکوی حفاری دریایی شهید رجایی و شهید مدرس و ایلیا ادامه پیدا کند کسی بفکر نیست کسی نیست بگوید با توجه به کمبود سکوهای دریایی حفاری در منطقه و عدم سرمایه کافی جهت خرید دکل نو چرا با توجه به امکان بازسازی آنها در شیپ یاردهای ایزیایکو در جنوب و صدرا در شمال اما متاسفانه کسی گامی در جهت منافع کشور و حفظ سرمایه های وزرات نفت بر نمیدارد به امید تصمیم مقتضی توسط اقراد کاردان و متعهد انشالله
بازسازی سکوی امیرکبیر توسط حفاری شمال
شرکت حفاری شمال (حفاری) تفاهم نامه پروژه بازسای، راه اندازی و راهبری سکوی امیرکبیر را با شرکت نفت خزر منعقد کرد.
به گزارش شهر بورس، شرکت حفاری شمال (حفاری) با افشای اطلاعات گروه در کدال درمورد تفاهم نامه شرکت گفت:
بنا به توافقات و مذاکرات صورت گرفته تفاهم نامه ای میان شرکت حفاری شمال و نفت خزر منعقد گردیده که به موجب آن شرکت حفاری شمال در جهت انجام کلیه امور بازسازی،تعمیرات و راه اندازی مجدد سکوی نیمه شناور امیرکبیر و شناورهای پشتیبانی کاسپین 1 و 2 و 3 و سپس ضمن راهبری سکوی مذکور انجام کلیه عملیات حفاری در بلوک های اکتشافی اولویت دار در دریای خزر را انجام دهد. آثار مالی موضوع فوق پس از انعقاد قرارداد و بررسی اثرات آن بر عملکرد سال مالی 1403 افشا خواهد شد آثار مالی موضوع فوق پس از انعقاد قرارداد و بررسی اثرات آن بر عملکرد سال مالی 1403 افشا خواهد شد این تفاهم نامه پس از بررسی های فنی توسط طرفین و دریافت مجوزات لازم منوط به انعقاد قرارداد در خصوص مفاد تفاهم نامه خواهد شد.
بیشتر بخوانید:در مجامع جم پیلن چه گذشت؟
برچسب ها :حفاری
- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 1 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 1