به گزارش شهر بورس، در بازار خودرویی که با چالش‌های گوناگون در زنجیره تأمین، نوسانات نرخ ارز و تغییرات پی‌درپی قوانین واردات روبرو است، ورود بازیگران تازه همواره با ابهاماتی همراه می‌شود. در این شرایط، گروه تاو به عنوان یک واردکننده جدید خودرو، در آستانه ورود به سامانه یکپارچه عرضه خودرو، استراتژی متفاوتی را اعلام کرده که هدف آن تمایز از روش‌های معمول فروش است. علی شهنی مدیر بازاریابی گروه تاو با اشاره به اصل تمرکز بر فروش از موجودی واقعی و ترخیص‌شده، خط مشی شرکت را در بازاری که اغلب با انتظارات طولانی و تحقق نامطمئن وعده‌ها درگیر است، توضیح داد. این رویکرد که بر تبدیل عدم قطعیت به اطمینان برای مشتری تمرکز دارد، بیانگر تلاشی برنامه‌ریزی‌شده برای مدیریت ریسک‌های زنجیره تأمین پیش از عرضه نهایی محصول به مصرف‌کننده است.
فلسفه لنگر اعتماد در استراتژی گروه تاو؛ انتقال ریسک به واردکننده
علی شهنی مدیر بازاریابی گروه تاو در ادامه اظهار داشت: هسته اصلی استراتژی اعلام‌شده تاو موتور که با عنوان لنگر اعتماد شناخته می‌شود، بر اساس تحلیل دقیق نیازهای فعلی بازار ایران شکل گرفته است و مشتری بیش از هر چیز به اطمینان نیاز دارد. وی با تأکید بر این رویکرد افزود: گروه تاو به جای تکیه بر مدل‌های پیش‌فروش که ریسک‌های لجستیک بین‌المللی، فرآیندهای پیچیده گمرکی، نوسانات نرخ ارز و چالش‌های دریافت تأییدیه‌های استاندارد مانند استانداردهای ۸۵گانه را مستقیماً به مشتری منتقل می‌کنند، خود این موانع را مدیریت می‌کند. این کارشناس ضمن توضیح فلسفه گروه خاطرنشان کرد: عرضه محصولی که موجودیت آن محرز شده باشد، به معنای فروش یک دارایی واقعی و در دسترس به جای فروش یک وعده است که تحقق آن به عوامل متعدد خارج از کنترل مشتری وابسته است. وی در ادامه گفت: این مدل بار سنگین ریسک‌های واردات را از دوش خریدار برداشته و بر عهده شرکت واردکننده قرار می‌دهد.
بازتعریف تحویل قطعی در بازار خودرو توسط گروه تاو؛ تمرکز بر شفافیت و موجودی فیزیکی
علی شهنی مدیر بازاریابی گروه تاو با اشاره به ادبیات بازار خودروی ایران توضیح داد: تحویل قطعی اغلب به معنای قطعیت در قیمت‌گذاری بوده است، نه لزوماً قطعیت در زمان تحویل. وی ضمن تأکید بر بازتعریف این مفهوم توسط گروه خودرویی تاو افزود: در نگاه این شرکت، قطعیت تحویل بیش از آنکه به یک تاریخ دقیق در آینده نامعلوم وابسته باشد، به قطعیت در وجود کالا در لحظه فروش بازمی‌گردد. این کارشناس در ادامه اظهار داشت: مشتری باید بداند خودرویی که انتخاب می‌کند، در صف ترخیص یا روی کشتی نیست، بلکه به عنوان یک دارایی واقعی در انبارهای شرکت موجود است. وی با توضیح پیامدهای این بازتعریف خاطرنشان کرد: نخست، اضطراب خریدار ناشی از انتظار طولانی و ابهام در سرنوشت کالا به شدت کاهش می‌یابد و دوم، با کوتاه کردن فاصله زمانی بین پرداخت وجه و تحویل فیزیکی، پتانسیل کاهش فعالیت‌های سفته‌بازانه و دلالی که اغلب در شکاف زمانی طولانی تحویل رشد می‌کنند، فراهم می‌شود.
جایگاه استراتژی فروش از موجودی واقعی گروه تاو در بازار؛ مزایا و چالش‌های دوگانه مبتنی بر سرمایه و اعتبار
علی شهنی مدیر بازاریابی گروه تاو با اشاره به اتخاذ استراتژی فروش از موجودی واقعی در بازار پرنوسان واردات خودرو توضیح داد: این رویکرد یک شمشیر دو لبه است. وی ضمن تأکید بر نقاط قوت آن افزود: نقطه قوت بارز آن ایجاد شفافیت عملیاتی، جلب اعتماد حداکثری و پایه‌گذاری یک استاندارد جدید از احترام به حقوق مصرف‌کننده است. این کارشناس در ادامه اظهار داشت: اما نقطه ضعف بالقوه و چالش بزرگ این مدل، نیاز به سرمایه در گردش بسیار بالا برای تأمین، حمل و ترخیص خودروها پیش از دریافت هرگونه وجهی از مشتری است و این امر می‌تواند بر حجم عرضه اولیه یا تنوع سبد محصولات تأثیر بگذارد. وی با توضیح آسیب‌پذیری‌های استراتژی خاطرنشان کرد: اگرچه این مدل اعتمادساز است، اما گروه تاو را در برابر تغییرات ناگهانی بازار یا قوانین مانند تغییر تعرفه‌ها، آسیب‌پذیرتر می‌کند، زیرا ریسک کامل انبارداری کالای ترخیص‌شده را پذیرفته است. این مدیر بازاریابی ضمن اشاره به جنبه‌های قیمتی گفت: همچنین، این مدل الزاماً به معنای ارائه پایین‌ترین قیمت تمام‌شده نیست، چرا که هزینه سنگین خواب سرمایه باید در قیمت نهایی محصول لحاظ شود. وی در پایان افزود: در مقابل، در بازاری که حافظه تاریخی آن مملو از بدعهدی در تحویل است، ایجاد یک جزیره ثبات می‌تواند به مزیت رقابتی اصلی تاو تبدیل شود و بیانیه این گروه نشان می‌دهد که آنها به دنبال یک بازی بلندمدت مبتنی بر ساخت اعتبار برند هستند تا رقابت کوتاه‌مدت بر سر حجم فروش داشته باشند.
