به گزارش شهر بورس، بازار خودروی ایران در دومین ماه پاییز، چهره‌ای دوگانه به خود گرفته است؛ در ظاهر نشانه‌هایی از ثبات دیده می‌شود، اما در عمق معاملات، جریان‌هایی از افزایش و کاهش‌های شدید قیمت همچنان فعال‌اند.
کارشناسان می‌گویند بازار وارد مرحله‌ای از رکود سنگین و آرامش نسبی شده، اما بررسی عملکرد یک‌ماهه خودروها نشان می‌دهد این «تعادل»، برای همه مدل‌ها به یک معنا نبوده است. برخی خودروها همچنان در مسیر صعودی حرکت کرده‌اند، در حالی‌که گروهی دیگر کاهش قیمت محسوسی را تجربه کرده‌اند.
به‌رغم رشد نرخ کارخانه‌ای محصولات، بازار آزاد به سمت تثبیت نسبی و کاهش نوسان حرکت می‌کند و اگر متغیرهای کلان اقتصادی در ماه‌های آینده باثبات بمانند، انتظار جهش جدیدی در معاملات وجود ندارد.
رشد و افت قیمت خودروهای داخلی
در میان خودروهای ساخت داخل، ری‌را رکورددار افزایش قیمت بود. این کراس‌اوور در طول یک ماه گذشته حدود ۱۴۶ میلیون تومان رشد قیمت را ثبت کرد و اکنون در سطح یک میلیارد و ۹۰۳ میلیون تومان معامله می‌شود.
در مقابل، پژو ۲۰۷ دنده‌ای هیدرولیک بیشترین افت قیمت را به نام خود ثبت کرد و با کاهش ۹۳ میلیون تومانی، به حدود یک میلیارد و ۱۲ میلیون تومان رسید.
مدل شاهین اتوماتیک پلاس نیز مسیر صعودی را طی کرد و با ۹۹ میلیون تومان افزایش، امروز یک میلیارد و ۵۴۷ میلیون تومان قیمت دارد.
همچنین ساینا S در بازه سی‌روزه اخیر حدود ۴۰ میلیون تومان گران‌تر شده و اکنون روی مرز ۶۴۵ میلیون تومان ایستاده است.
تغییرات در خودروهای مونتاژی
در بخش مونتاژی‌ها، نوسانات به مراتب متنوع‌تر بوده است.
هایما ۷X با رشد ۹۵ میلیون تومانی، حالا با قیمت تقریبی دو میلیارد و ۳۲۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
در نقطه مقابل، چانگان CS55 افت ۸۰ میلیون تومانی را تجربه کرده و به محدوده سه میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان رسیده است.
فونیکس FX همچنان در مسیر رشد قرار دارد و نسبت به ماه گذشته ۷۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته و اکنون در سطح دو میلیارد و ۹۱۰ میلیون تومان معامله می‌شود.
در حالی‌که تیگو ۷ هیبرید با کاهش ۲۰ میلیون تومانی به سه میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان رسیده است.
در میان سایر برندهای مونتاژی، لوکانو L7 که در مهرماه حدود سه میلیارد و ۳۱۰ میلیون تومان قیمت داشت، اکنون با ۴۰ میلیون تومان رشد در محدوده سه میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
منبع: تجارت نیوز
