به گزارش شهر بورس، بازار خودروی ایران که سال‌هاست تشنه محصولاتی جدید در کلاس شاسی‌بلندهای واقعی (Body-on-Frame) است، اکنون شاهد اعلام شرایط فروش یکی از جذاب‌ترین گزینه‌های این سگمنت یعنی تانک ۳۰۰ توسط شرکت شتابران خودرو است. بر اساس بخشنامه منتشر شده، پیش‌پرداخت برای ثبت‌نام تانک ۳۰۰ مبلغ ۳ میلیارد تومان تعیین شده و قیمت نهایی در زمان صدور دعوت‌نامه مشخص خواهد شد. این سیاست فروش علی‌الحساب، اگرچه در بازار پرنوسان ایران امری متداول است، اما ریسک تغییرات قیمتی را به دوش مشتری منتقل می‌کند. موعد تحویل ۹۰ روز کاری اعلام شده که زمانی منطقی برای یک خودروی وارداتی است. همچنین، جریمه تأخیر ۲.۵ درصدی ماهانه، اهرم فشاری برای تحویل به‌موقع خودرو از سوی شرکت است. عرضه خودرو در چهار رنگ متنوع سفید، مشکی، طوسی و نارنجی، قدرت انتخاب خوبی به مشتریان می‌دهد. در ادامه، جزئیات این طرح در قالب جدول ارائه شده است.

طراحی تانک ۳۰۰؛ بازگشت مدرن به سبک کلاسیک آفرود

بدون شک، اولین و برجسته‌ترین ویژگی تانک ۳۰۰، زبان طراحی آن است. طراحان گریت وال با هوشمندی، المان‌های نمادین و نوستالژیک شاسی‌بلندهای کلاسیک جهان مانند جیپ رنگلر، فورد برانکو و مرسدس بنز جی‌کلاس را با بیانی مدرن و منحصربه‌فرد ترکیب کرده‌اند. نتیجه، کالبدی جعبه‌ای، عضلانی و باابهت است که در همان نگاه اول، پیام «توانایی عبور از هر مسیر» را به مخاطب منتقل می‌کند.

زبان طراحی و ابعاد تانک ۳۰۰

در نمای جلو، چراغ‌های گرد LED با گرافیک داخلی خاص که توسط یک نوار نوری افقی به دو نیم تقسیم شده‌اند، در کنار جلوپنجره مستطیلی با نوشته بزرگ TANK، هویتی مستقل و جسورانه به خودرو بخشیده‌اند. سپر حجیم، گلگیرهای برجسته و کاپوت صاف با خطوط قدرتمند، این چهره مصمم را تکمیل می‌کنند. در نمای جانبی، خطوط صاف، پنجره‌های عمودی و گلگیرهای پلاستیکی مشکی، ذات کاربردی خودرو را به نمایش می‌گذارند. ابعاد خودرو با طول ۴۷۶۰، عرض ۱۹۳۰ و ارتفاع ۱۹۰۳ میلی‌متر، آن را در رده شاسی‌بلندهای سایز متوسط قرار می‌دهد که هم برای استفاده‌های شهری و هم برای ماجراجویی‌های خارج از جاده، ابعادی مناسب و کارآمد محسوب می‌شود. در نمای عقب نیز، الگوی طراحی کلاسیک با درب صندوق که به‌صورت جانبی باز می‌شود و نصب زاپاس‌بند روی آن، حفظ شده است. چراغ‌های عمودی LED با طراحی ساده و جذاب، امضای نهایی این بخش از طراحی هستند.

کابین تانک ۳۰۰؛ ترکیب استحکام و فناوری پیشرفته

با ورود به کابین تانک ۳۰۰، برخلاف انتظار از یک آفرودر سخت‌جان، با فضایی بسیار مدرن، باکیفیت و فناورانه روبه‌رو می‌شویم. طراحان در این بخش نیز ترکیبی موفق از المان‌های لوکس و کاربردی را به اجرا گذاشته‌اند. مهم‌ترین ویژگی داشبورد، پنل یکپارچه شیشه‌ای است که دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی را در خود جای داده است؛ یکی برای کلاستر یا صفحه کیلومتر دیجیتال و دیگری برای سیستم اطلاعات و سرگرمی. دریچه‌های تهویه مطبوع دایره‌ای شکل با طراحی توربینی، یادآور محصولات مرسدس بنز بوده و حس لوکسی را به فضا تزریق می‌کنند. در کنسول میانی، اهرم تعویض دنده الکترونیکی با طراحی خاص (شبیه به دسته کنترل هواپیما) و کلیدهای فیزیکی متعدد برای کنترل سیستم‌های آفرودی، تهویه و سایر امکانات، دسترسی آسان و حس کنترل کامل را برای راننده فراهم می‌آورند. استفاده از متریال باکیفیت، روکش چرمی صندلی‌ها و نورپردازی داخلی چندرنگ، فضایی فراتر از یک خودروی آفرودی معمولی ایجاد کرده و آن را به سطح محصولات لوکس نزدیک می‌کند.

مشخصات فنی تانک ۳۰۰؛ قلب تپنده برای ماجراجویی واقعی

زیر ظاهر جذاب تانک ۳۰۰، یک شاسی و مجموعه فنی توانمند قرار گرفته که آن را برای رویارویی با سخت‌ترین چالش‌های بیراهه‌نوردی آماده می‌کند. برخلاف بسیاری از کراس‌اوورهای شهری که بر پایه شاسی یکپارچه (Monocoque) ساخته می‌شوند، تانک ۳۰۰ از شاسی مستقل نردبانی (Body-on-Frame) بهره می‌برد که ساختاری استاندارد برای خودروهای آفرود واقعی است و استحکام و دوام فوق‌العاده‌ای را در مسیرهای ناهموار تضمین می‌کند.

پیشرانه و جعبه‌دنده تانک ۳۰۰؛ ترکیبی قابل اعتماد

قلب تپنده این شاسی‌بلند، یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت (GDI) است. این موتور قادر به تولید حداکثر قدرت ۲۲۷ اسب بخار و گشتاور قابل‌توجه ۳۸۷ نیوتن‌متر است. نکته کلیدی در بخش انتقال قدرت، استفاده از جعبه‌دنده ۸ سرعته اتوماتیک ساخت شرکت معتبر آلمانی ZF است که در بسیاری از خودروهای پریمیوم اروپایی نیز به کار می‌رود. این گیربکس عملکردی نرم، هوشمند و سریع داشته و هماهنگی بسیار خوبی با پیشرانه دارد. این مجموعه فنی، تانک ۳۰۰ را قادر می‌سازد تا شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در حدود ۹.۵ ثانیه ثبت کند که برای یک شاسی‌بلند با این وزن و ابعاد، عددی کاملاً مناسب است.