نادری درباره تاثیر واردات خودرو بر کاهش قیمت‌ها گفت: اگر خودرو به ویژه خودروهای کارکرده‌ وارد شود و مردم داخل شهر تردد خودروهای وارداتی را ببینند، به لحاظ روانی بر قیمت خودرو تاثیر چشمگیری می‌گذارد و ۲۰ تا ۳۰ درصد قیمت‌ها افت پیدا می‌کند.

وی در رابطه با روند کند واردات خودرو نیز گفت: واردات خودرو به نفع عده‌ای نیست و برای همین مانع واردات هستند؛ این در حالی است که با آزادسازی واردات، هوا پاک می‌شود، نوسازی ماشین‌ها رخ می‌دهد و یک تحول ایجاد می‌شود، منتها این کار یک مقدار زمانبر است و از طرفی مسئولان می‌خواهند سریع به نتیجه برسند که این به ضرر مملکت است.

قیمت کارخانه ای خودرو 35 درصد افزایش می یابد

نادری با اشاره به این که ماشین مدل ۲۰۱۰ به قیمت دو میلیارد در کشور خرید و فروش می‌شود، گفت: استفاده و نگهداری از ماشین در کشورهای دیگر خیلی بهتر از ایران است. خودروهای زیر ۵ سال کارکرد حکم ماشین‌های صفر کیلومتر ما را دارند.

وی گفت: برخی از وضعیت انحصاری خودرو سود می‌برند و تمایل ندارند سهم شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا کاهش پیدا کند چون بخش زیادی از درآمد کشور را همین شرکت‌ها به دست می‌آورند. پس به‌خاطر منافع این دو شرکت اجازه نمی‌دهند واردات انجام شود، وضعیت فعلی سبب افزایش مصرف سوخت و هزینه آن، آلودگی و نقص خودروها می‌شود.

این کارشناس بازار خودرو در پایان گفت: قیمت خودرو در ایران بالاست، مگر در خودرو ۳۰۰ میلیونی چقدر آهن، آلومینیوم، مس و پلاستیک به کاربرده شده که به این قیمت می‌فروشند و بعد ادعای ضرر هم می‌کنند؟