به گزارش شهر بورس، بازار خودرو ایران در هفته چهارم شهریور ۱۴۰۴ همچنان با چالش‌های قدیمی دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ چالش‌هایی که ریشه در انحصار، تصمیمات غیرکارشناسی و سیاست‌های مقطعی دارد. این عوامل نه‌تنها مانع افزایش کیفیت و تیراژ تولید شده‌اند، بلکه نارضایتی مصرف‌کنندگان را نیز بیشتر کرده‌اند.
تصمیمات اشتباه؛ هزینه‌ای از جیب مصرف‌کننده
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند تصمیمات غیرعلمی در حوزه کلان، از تولید گرفته تا واردات و سیاست‌های قیمتی، به چرخه‌ای زیان‌بار تبدیل شده که هزینه آن عمدتاً از جیب مصرف‌کننده پرداخت می‌شود.
کنترل دستوری قیمت؛ سیاستی ناکارآمد
یکی از معضلات اصلی بازار خودرو، پافشاری سیاست‌گذاران بر کنترل دستوری قیمت‌هاست. این رویکرد در اقتصاد ایران بارها ناکارآمدی خود را نشان داده و در حوزه خودرو نیز به تشدید نابسامانی منجر شده است. در همین حال، برخی نهادها تلاش دارند عرضه خودروهای داخلی و وارداتی را دوباره به بورس کالا بازگردانند؛ موضوعی که با مخالفت جدی وزارت صمت و شورای رقابت مواجه شده است.
بورس کالا؛ بستری نامناسب برای خودرو
به گفته کارشناسان، بورس کالا محلی برای عرضه کالاهای خرد در مقیاس کلان است و خودرو به‌عنوان کالایی سرمایه‌ای با عرضه محدود، تناسبی با این بستر ندارد. عرضه خودرو در بورس به‌جای شفافیت، رانت و نوسان بیشتری به بازار تزریق می‌کند و هر بار باز یا بسته شدن مسیر عرضه، بازار را ملتهب‌تر می‌سازد.
آزمون و خطاهای تکراری
تجربه سال‌های گذشته نشان داده است که پاسکاری عرضه خودرو بین سامانه فروش یکپارچه و بورس کالا هیچ‌یک راه‌حل درستی نبوده‌اند. کارشناسان تأکید می‌کنند اگرچه سامانه وضعیتی نامطلوب دارد، اما بورس شرایطی به‌مراتب بدتر ایجاد خواهد کرد و هر دو روش تنها به بی‌ثباتی بیشتر منجر می‌شوند.
چشم‌انداز قیمت خودرو
با وجود رشد متوسط سه درصدی قیمت‌ها در هفته گذشته، امکان کاهش یا حتی تعدیل قیمت خودرو بسیار ضعیف ارزیابی می‌شود. کاهش قدرت خرید مردم و کمبود نقدینگی در کنار مشکلات تأمین انرژی خودروسازان، فشار مضاعفی بر صنعت وارد کرده و احتمال افزایش بیشتر قیمت‌ها در بلندمدت را تقویت می‌کند.
منبع: تجارت‌نیوز
