به گزارش شهر بورس، بازار خودرو ایران در هفته دوم مرداد ۱۴۰۴ با رکود تورمی شدیدی روبه‌روست؛ رکودی که در آن قیمت خودروها همچنان بالاست اما حجم معاملات به کمترین سطح خود رسیده است. کاهش نقدینگی خانوارها، توقف روند واردات خودرو و افزایش ریسک‌های سیاسی از مهم‌ترین عوامل ایجاد این وضعیت هستند.
رکود تورمی و نقش تحولات سیاسی در بازار خودرو
کارشناسان بازار معتقدند که شاخص‌های اقتصادی و سیاسی به‌صورت هم‌زمان، نقش پررنگی در رفتار بازار خودرو ایفا می‌کنند. مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودرو، پیش‌بینی می‌کند که این روند حداقل در هفته‌های آتی ادامه داشته باشد و فعال‌سازی احتمالی «مکانیزم ماشه» می‌تواند سطح ریسک اقتصادی را بالاتر ببرد و تصمیم‌گیری مصرف‌کنندگان را دشوارتر کند.
خودروهای لوکس همچنان ارزش سرمایه‌ای دارند
در شرایط فعلی، خودروهای لوکس وارداتی نظیر تویوتا لندکروزر، پرادو، لکسوس LX و مدل‌های مختلف پورشه و مازراتی، به دلیل محدودیت‌های واردات و حجم موتور بالای آن‌ها، همچنان ارزش سرمایه‌ای خود را حفظ کرده‌اند. این خودروها در اغلب موارد دچار افت قیمت نشده‌اند و حتی در برخی معاملات مسیر رشد قیمتی خود را ادامه داده‌اند. تنها در مواقع اضطراری که مالکان نیاز فوری به نقدینگی دارند، فروش فوری منجر به تعدیل قیمت می‌شود.
سیاست‌گذار همچنان ناکام؛ خودرو از کالای سرمایه‌ای خارج نشده است
اگرچه برخی تصور می‌کنند تعدیل اخیر قیمت‌ها به معنای خروج خودرو از دسته کالاهای سرمایه‌ای است، اما کارشناسان این برداشت را نادرست می‌دانند. به باور آن‌ها، سیاست‌گذار در صنعت خودروسازی عملکرد موفقی نداشته و آمار تولید و مونتاژ خودرو رشد منفی را نشان می‌دهد. واردات نیز همچنان بلاتکلیف است و این شرایط، بازار را در وضعیت رکود تورمی نگه داشته است.
دلیل واقعی تعدیل قیمت‌ها در بازار خودرو
تعدیل محدود قیمت‌ها در بازار بیشتر ناشی از شرایط اقتصادی است تا سیاست‌های رسمی. افزایش ریسک‌های اقتصادی، افت نقدینگی، خاموشی کسب‌وکارهای وابسته و تمایل فروشندگان به حفظ جریان نقدی باعث شده بخشی از سرمایه‌ها از بازار خودرو خارج و به سمت بازارهای کوچک‌تر هدایت شود. در این فضا، برخی مالکان برای فروش سریع‌تر خودروهای خود، حاضر به ارائه تخفیف شده‌اند تا سرمایه خود را برای استفاده در حوزه‌های دیگر آزاد کنند.
منبع: تجارت‌نیوز
