به گزارش شهر بورس، دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، روز جمعه با امضای دستوراتی جدید، تعرفه ۲۵ درصدی بر واردات کامیون‌های متوسط و سنگین و قطعات آن‌ها را از اول نوامبر اعمال کرد. این تصمیم با هدف «افزایش تولید داخلی و حمایت از امنیت ملی» اتخاذ شده و می‌تواند آسیب جدی به صنعت خودروسازی مکزیک وارد کند؛ کشوری که بزرگ‌ترین صادرکننده کامیون به بازار آمریکاست.
حمایت از تولید داخلی خودرو در آمریکا
بر اساس این دستور، خودروسازانی که در داخل آمریکا خودرو و موتور تولید کنند، تا سال ۲۰۳۰ از اعتباری معادل ۳.۷۵ درصد قیمت خرده‌فروشی پیشنهادی خودرو برخوردار می‌شوند. این اعتبار مالی به‌منظور جبران تعرفه واردات قطعات خودرو در نظر گرفته شده است. همچنین ترامپ دستور داده است که تولید کامیون‌ها و موتورهای ساخت آمریکا نیز مشمول همین تخفیف مالیاتی شوند.
جزئیات تعرفه‌ها و دامنه اجرا
تعرفه‌های جدید شامل کامیون‌های کلاس سه تا کلاس هشت — از جمله پیکاپ‌های بزرگ، کامیون‌های حمل بار، کمپرسی‌ها و تراکتورهای سنگین ۱۸ چرخ — خواهد شد. افزون بر این، ترامپ تعرفه ۱۰ درصدی را برای واردات اتوبوس‌ها تعیین کرده است.
واکنش صنعت خودروسازی و اتاق بازرگانی آمریکا
اتاق بازرگانی آمریکا پیش‌تر از دولت خواسته بود از وضع این تعرفه‌ها خودداری کند، زیرا ممکن است موجب افزایش هزینه‌ها و کاهش رقابت‌پذیری تولیدکنندگان داخلی شود. با این حال، این دستور تازه به خودروسازان بزرگی مانند جنرال موتورز، فورد، تویوتا، استلانتیس، هوندا و تسلا معافیت‌هایی در برابر تعرفه‌های قبلی واردات قطعات خودرو اعطا می‌کند.
پیامدهای اقتصادی تعرفه‌ها
بر اساس گزارش‌ها، ترامپ در ماه مه نیز تعرفه ۲۵ درصدی بر بیش از ۴۶۰ میلیارد دلار واردات خودرو و قطعات وضع کرده بود که اکنون با برخی کشورها از جمله ژاپن، بریتانیا و اتحادیه اروپا برای کاهش این تعرفه‌ها توافقاتی انجام داده است.
در ادامه، وزارت بازرگانی آمریکا در مردادماه اعلام کرد تعرفه فولاد و آلومینیوم را بر بیش از ۴۰۰ محصول از جمله قطعات خودرو و اتوبوس به ارزش ۲۴۰ میلیارد دلار افزایش می‌دهد.
زیان خودروسازان بزرگ از تعرفه‌های جدید
طبق گزارش رویترز، جنرال موتورز پیش‌بینی کرده است که در سال جاری میلادی با حدود ۵ میلیارد دلار هزینه اضافی ناشی از تعرفه‌ها مواجه شود، در حالی که شرکت فورد زیان ناخالصی معادل ۳ میلیارد دلار را گزارش داده است.
منبع: ایسنا
