ورود قدرتمند چین به صنعت هواپیماسازی/ تاج‌وتخت بوئینگ و ایرباس در خطر است؟

به گزارش شهر بورس، شرکت چینی کوماک به پیشرفت‌های قابل توجهی در صنعت ساخت هواپیماهای مسافربری دست یافته است که می‌تواند تاج‌وتخت بوئینگ و ایرباس را به چالش بکشد. این شرکت چینی که اکنون به عنوان یک رقیب جدی برای ایرباس و بوئینگ محسوب می‌شود، توجهات زیادی را به خود جلب کرده است.

نمایشگاه هوایی فارن‌بورو، رقابت‌های بزرگ در سایه‌ی چالش‌ها

هرساله، نمایشگاه هوایی معتبر فارن‌بورو در انگلستان میزبان دو غول صنعت هواپیمایی جهان، ایرباس و بوئینگ است. اما امسال این نمایشگاه در تاریخ 22 جولای (1 مرداد) با رقابتی کمتر شلوغ برگزار شد. بوئینگ و ایرباس سفارشات خود از شرکت‌های هواپیمایی را اعلام کردند، اما این سفارشات عمدتاً کوچک بودند.

مشکلات بوئینگ و ایرباس

بوئینگ همچنان از مشکلات مدل مکس 737 خود که برای پروازهای کوتاه‌مدت طراحی شده، رنج می‌برد. این هواپیما که اولین بار در سال 2016 پرواز کرد، با مسائل ایمنی فراوانی مواجه شده و این موضوع باعث کاهش سرعت تولیدات بوئینگ و نارضایتی مشتریان شده است. از سوی دیگر، ایرباس نیز با مشکلاتی در زنجیره تأمین خود مواجه است که باعث تأخیر در تحویل هواپیماهایش شده است.

فرصت برای تولیدکنندگان جدید

افزایش تقاضا برای هواپیماهای جدید، زمینه را برای ورود تولیدکنندگان جدید به بازار فراهم کرده است. اما ورود به این صنعت با چالش‌های بزرگی همراه است. هزینه‌های تولید، نیاز به سال‌ها آمادگی و ایجاد زنجیره تأمین از جمله این چالش‌ها هستند. شرکت‌های نوپا باید هواپیماهایی تولید کنند که از نظر قیمت و عملکرد با محصولات بوئینگ و ایرباس رقابت کنند.

خبر مرتبط

همکاری‌های اقتصادی ایران و چین در مسیر توسعه

در دیدار وزیر اقتصاد ایران با سفیر چین، بر عزم دولتمردان دو کشور جهت توسعه روابط اقتصادی تأکید شد و توافقات قبلی در نشست بریکس پیگیری شد.

کوماک، چالشی جدید برای بوئینگ و ایرباس

عزم چین برای تبدیل شدن به یک ابرقدرتِ هوافضا و حمایت‌های مالی دولت چین از شرکت کوماک، بزرگ‌ترین تهدید برای انحصار بوئینگ و ایرباس محسوب می‌شود. کوماک تاکنون شش هواپیمای C919 را تحویل داده و بیش از هزار سفارش دیگر دریافت کرده است. این هواپیما که برای رقابت با مدل‌های مکس 737 بوئینگ و A320 ایرباس طراحی شده، همچنان نیاز به بهبود دارد تا بتواند در بازارهای بین‌المللی موفق باشد.

تجربه ایرباس و آینده کوماک

تجربه ایرباس نشان می‌دهد که ورود به بازار هواپیماهای مسافربری نیازمند حمایت‌های دولتی و سرمایه‌گذاری‌های عظیم است. اولین هواپیمای مسافربری ایرباس به نام A300 که در سال 1969 ساخته شد، موفقیت تجاری نداشت، اما زمینه‌ساز تولید مدل‌های موفق بعدی شد. کوماک نیز ممکن است از تجربه تولید هواپیماهای C919 درس بگیرد و در آینده با مدل‌های جدیدی مانند C929 و C939، به رقابت با بوئینگ و ایرباس بپردازد.

منبع: اکوایران