به گزارش شهر بورس، در اقدامی غافلگیرکننده و جسورانه، یکی از نمادینترین خودروهای تاریخ چین پا به خاک آلمان گذاشته است. خودروی BAW 212 که ریشههای عمیقی در تاریخ نظامی چین دارد و برای دههها چهره ثابت ارتش این کشور بوده، اکنون با ظاهری مدرن و مشخصات فنی سازگار با استانداردهای اروپا، آماده رقابت در یکی از سختترین بازارهای خودرو جهان میشود. این ورود نه تنها یک عرضه ساده است، بلکه اعلام حضوری جدی از سوی یک برند تازهنفس و در عین حال باسابقه در بخش تخصصی شاسیبلندهای اصیل آفرود به شمار میرود. بر اساس اطلاعات اختصاصی و مشاهدات اولیه، این شاسیبلند مقاوم با قیمتی بسیار رقابتی برابر با ۳۹,۹۹۵ یورو در بازار آلمان عرضه خواهد شد. نکته کلیدی در نسخه اروپایی، تمرکز بر پیشرانه دیزلی است؛ انتخابی هوشمندانه برای بازاری که همچنان به گشتاور بالا و مصرف سوخت بهینه در خودروهای کار و آفرود اهمیت میدهد. این خودرو که در تصاویر با پلاک آلمانی “KL 06126” در حال آزمونهای آفرود در جنگلهای پاییزی مشاهده میشود، تضاد جالبی را نشان میدهد: طراحی کلاسیک و جعبهای شبیه به لندرور دیفندر، مرسدس بنز جی-کلاس و جیپ رانگلر، در کنار امکانات رفاهی و قوای محرکه کاملاً مدرن. ورود BAW 212 به بازار پررقابت اروپا، چالشی مستقیم برای بازیگران سنتی این کلاس خواهد بود.
تحلیل طراحی و شاسی BAW 212: بازگشت به اصول در قالبی مدرن
آنچه BAW 212 را از انبوه کراساوورهای امروزی متمایز میکند، تعهد به اصول بنیادین یک خودروی بیراههنورد واقعی است. برخلاف روند رایج، این خودرو بر پایه شاسی یکپارچه (مونوکوک) ساخته نشده، بلکه از ساختار مستحکم شاسی مستقل یا بادی-آن-فریم (Body-on-Frame) بهره میبرد. این انتخاب مهندسی که هسته مرکزی خودروهایی مانند تویوتا لندکروز سری ۷۰ یا اینئوس گرندیر است، نوید استحکام پیچشی فوقالعاده، دوام بالا در مسیرهای صعبالعبور و قابلیت تعمیرپذیری بهتر را میدهد.

طراحی بیرونی BAW 212: میراث نظامی با امضای مدرن
زبان طراحی BAW 212 ادای احترامی مستقیم به جد بزرگ خود یعنی BJ212 مدل ۱۹۶۵ است. بدنه کاملاً جعبهای، گلگیرهای برجسته و زاویهدار، کاپوت تخت و شیشه جلوی تقریباً عمودی، همگی از میراث ۶۰ ساله سخن میگویند. با این حال، طراحان با المانهای مدرن آن را برای قرن بیست و یکم بهروزرسانی کردهاند. بارزترین نمونه، چراغهای جلوی دایرهای شکل مجهز به فناوری LED است که یک حلقه نورانی (Daylight) جذاب را به نمایش میگذارد و در تصاویر به وضوح دیده میشود. این خودرو با ابعادی شامل ۴۷۰۵ میلیمتر طول، ۱۸۹۵ میلیمتر عرض و ۱۹۳۶ میلیمتر ارتفاع، در رده شاسیبلندهای متوسط قرار میگیرد. فاصله محوری ۲۸۶۰ میلیمتری آن تعادل مناسبی بین فضای کابین و چابکی در مسیرهای تنگ آفرود ایجاد میکند. سپرهای مستحکم، وینچ نصبشده در جلو (که در تصاویر مشهود است)، تایرهای همهجارو (All-Terrain) با سایز ۲۶۵/۷۰ R17 و زاپاس روی درب عقب، هویت آماده برای ماجراجویی آن را برجسته میکنند.
قابلیتهای بیراههنوردی BAW 212: مشخصات آفرود فراتر از نمایش
اعداد و ارقام مربوط به قابلیتهای بیراههنوردی BAW 212 نشاندهنده یک خودروی جدی است. این شاسیبلند از سیستم تعلیق یکپارچه (Solid Axle) از نوع پنجاتصاله (Five-Link) هم در جلو و هم در عقب استفاده میکند؛ ترکیبی کلاسیک که برای دستیابی به حداکثر آرتیکولیشن یا بازی محورها در آفرود سنگین حیاتی است. زوایای حمله و خروج به ترتیب ۴۰ و ۳۶ درجه گزارش شده که ارقامی عالی و در حد بهترینهای این کلاس هستند. زاویه شکست (Ramp-over) ۲۳.۵ درجه و حداقل فاصله از سطح زمین ۲۳۵ میلیمتر است. این مجموعه در کنار قابلیت صعود از شیب ۸۰ درصدی و عمق غوطهوری ۶۵۹ میلیمتری، تضمین میکند که BAW 212 تنها یک طرح آفرود نیست، بلکه ابزاری واقعی برای آفرود است. سیستم انتقال قدرت از نوع چهار چرخ محرک موقت (Part-Time 4WD) با حالتهای 2H، 4H، 4L و قفل دیفرانسیل است.
| مشخصه آفرود | مقدار |
|---|---|
| زاویه حمله | ۴۰ درجه |
| زاویه خروج | ۳۶ درجه |
| زاویه شکست (Ramp-over) | ۲۳.۵ درجه |
| حداقل فاصله از زمین | ۲۳۵ میلیمتر |
| قابلیت صعود شیب | ۸۰ درصد |
| عمق غوطهوری | ۶۵۹ میلیمتر |
کابین BAW 212: تضاد شگفتانگیز تکنولوژی و کارایی
بزرگترین شگفتی BAW 212 در کابین آن نهفته است. در حالی که بیرون خودرو ادای احترامی به گذشته است، داخل آن مستقیماً به آینده نگاه میکند. تصویر منتشرشده از کابین فضایی مدرن با تریم چرم قهوهای چشمنواز را نشان میدهد. در تضادی آشکار با طراحی خارجی، راننده با غربیلک فرمان D-Cut حکشده با نشان “212”، کلاستر تمام دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی و نمایشگر مرکزی لمسی ۱۲.۳ اینچی مواجه میشود. با این حال، طراحان هویت کاربردی را فراموش نکردهاند. زیر نمایشگر مرکزی، دکمههای فیزیکی بزرگ و کلیدهای شبه هواپیمایی برای کنترل تهویه دو منطقهای، گرمکن صندلیها و کنترلهای آفرود (مانند قفل دیفرانسیل و حالتهای رانندگی) تعبیه شده که استفاده در مسیرهای پر دستانداز را آسان میکند. نسخه عرضهشده در آلمان به عنوان Full-Spec از امکاناتی مانند دوربین














