به گزارش شهر بورس، در آیین رسمی آغاز خط تولید سدان ملی «پارس نوآ»، بهمن حسین‌زاده، مدیرعامل شرکت پارس‌خودرو، از برنامه‌های توسعه‌ای گسترده این خودروساز برای گسترش خانواده محصولات نوآ در آینده نزدیک خبر داد. این سدان که بر پایه پلتفرم بومی پروژه P90 شکل گرفته، در نخستین عرضه خود با استقبال چشمگیر متقاضیان مواجه شد.
استقبال فراتر از انتظار؛ برنامه تولید تا سال ۱۴۰۵
حسین‌زاده در جریان این مراسم با اشاره به استقبال بی‌سابقه مشتریان اظهار داشت: «در نخستین مرحله عرضه، بیش از ۳۱۰ هزار نفر برای خرید پارس نوآ ثبت‌نام کردند.» وی افزود که چنین تقاضایی نشان‌دهنده جایگاه استراتژیک این محصول در برنامه تحول پارس‌خودرو است.
به گفته مدیرعامل، طبق برنامه تولیدی مرحله‌بندی‌شده، این شرکت قصد دارد تا پایان سال ۱۴۰۴ حدود دو هزار دستگاه از این خودرو را به بازار عرضه کند و در سال ۱۴۰۵ تیراژ تولید به ۲۰ هزار دستگاه افزایش یابد. این افزایش ظرفیت تولید، گویای آمادگی خطوط و زیرساخت‌های جدید برای تولید انبوه پس از تکمیل فاز نخست توسعه است.
ورود به بازارهای جدید؛ از سدان تا کراس‌اوور و کارگو
در بخش دیگری از سخنان خود، حسین‌زاده از برنامه پارس‌خودرو برای تولید نسخه‌های کراس‌اوور و کارگو از این پروژه خبر داد و گفت: «توسعه نسخه‌های جدید پارس نوآ با هدف پاسخ به نیاز بازار خودروهای چندمنظوره و تجاری سبک در حال انجام است.»
به گفته او، طراحی این مدل‌ها با الهام از نسخه سدان انجام می‌شود تا هماهنگی پلتفرمی در کل خانواده محصولات حفظ شود.
جزئیات فنی در انتظار تأیید نهایی
پیش‌بینی می‌شود نسخه‌های جدید پارس نوآ نیز به موتور ۱.۶ لیتری ME16 مجهز شوند؛ پیشرانه‌ای که پیش‌تر در سایر محصولات گروه خودروسازی سایپا عملکرد مناسبی از خود نشان داده است. با این حال، گمانه‌زنی‌هایی درباره احتمال استفاده از موتور N20 – مشابه نمونه به‌کاررفته در سایپا آریا – نیز مطرح است. انتخاب نهایی پیشرانه می‌تواند تأثیر مستقیمی بر توان، مصرف سوخت و جایگاه رقابتی نسخه‌های کراس‌اوور و باری این خودرو داشته باشد.
بدین ترتیب، پارس‌خودرو با پروژه پارس نوآ نه تنها به‌دنبال تولید یک سدان جدید، بلکه در مسیر بومی‌سازی پلتفرم‌ها و گسترش سبد محصولات داخلی گام برمی‌دارد؛ مسیری که در صورت تحقق اهداف اعلام‌شده، می‌تواند جایگاه این شرکت را در صنعت خودروی کشور دگرگون کند.
منبع: فرارو
