به گزارش شهر بورس، بیش از یک سال از معرفی اولین نسخه‌های نسل جدید پورشه ۹۱۱ (نسل ۹۹۲.۱) می‌گذرد، اما هنوز تمامی اعضای این خانواده افسانه‌ای به بازار عرضه نشده‌اند. پس از عرضه مدل‌های فیس‌لیفت‌شده GTS، کاررا، تارگا و GT3، اکنون نوبت به یک نسخه مهم و جدید رسیده که انتظار می‌رود در ماه‌های آتی معرفی شود.
رونمایی رسمی از توربو اس هیبریدی تایید شد
اولیور بلومه، مدیرعامل پورشه، در تازه‌ترین گزارش مالی نیم‌سال این شرکت اعلام کرد که نسخه توربو اس جدید در اواخر سال جاری میلادی رونمایی می‌شود. احتمال عرضه نسخه معمولی (غیر S) نیز وجود دارد. نکته قابل توجه این است که توربو اس آینده به فناوری هیبریدی مجهز خواهد بود؛ خبری که پیش‌تر در اکتبر ۲۰۲۴ توسط لوتز میشکه، مدیر مالی سابق پورشه مطرح شده بود.
شراکت استراتژیک با Varta برای تأمین باتری
پورشه قصد دارد باتری‌های مدل هیبریدی ۹۱۱ را از شرکت Varta تأمین کند. این همکاری پس از خریداری شرکت V4Drive GmbH توسط پورشه و ادغام آن در زنجیره تأمین الکترونیکی برند شکل گرفته است. در حال حاضر مدل GTS از سلول‌های باتری استوانه‌ای ساخت همین شرکت استفاده می‌کند که به V4Smart تغییر نام داده است. این باتری‌ها با ظرفیت ۱.۹ کیلووات‌ساعت در دو کارخانه ایلوانگن و نوردلینگن تولید می‌شوند. پورشه برای پاسخ به نیاز تولید مدل‌های هیبریدی جدید، قصد دارد تا پایان سال تعداد کارکنان این کارخانه‌ها را به ۳۷۵ نفر افزایش دهد.
شایعات درباره هیبریدی شدن GT2 RS
اگرچه هنوز خبری رسمی منتشر نشده، اما گمانه‌زنی‌ها درباره اضافه شدن فناوری هیبریدی به مدل قدرتمند و پیست‌محور GT2 RS مطرح شده است. این مدل معمولاً در اواخر دوره تولید هر نسل از ۹۱۱ معرفی می‌شود و با فناوری هیبریدی انتظار می‌رود که قدرت و کارایی آن به میزان قابل توجهی افزایش یابد.
پایان دوره خودروهای بنزینی کیمن و باکستر
پورشه تنها بر روی ۹۱۱ تمرکز ندارد؛ تولید مدل‌های ۷۱۸ کیمن و باکستر تا اکتبر سال جاری ادامه خواهد داشت و پس از آن نسخه‌های الکتریکی جایگزین آن‌ها می‌شوند. این خودروهای اسپرت برقی، پس از رونمایی مدل الکتریکی پورشه کاین که معرفی آن برای امسال و عرضه رسمی آن برای سال ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده، وارد بازار خواهند شد.
