اشتراک گذاری
تاریخچه لامبورگینی

لوکس‌ ترین ماشین‌ های ایران چقدر می‌ ارزند؟

در حالی که پورشه و مازراتی در خیابان‌های ایران کم‌وبیش دیده می‌شوند، لامبورگینی هنوز خودرویی است که فقط چهار نمونه از آن در کشور وجود دارد.
تاریخچه لامبورگینی

لوکس‌ ترین ماشین‌ های ایران چقدر می‌ ارزند؟

در حالی که پورشه و مازراتی در خیابان‌های ایران کم‌وبیش دیده می‌شوند، لامبورگینی هنوز خودرویی است که فقط چهار نمونه از آن در کشور وجود دارد.

به گزارش شهر بورس، برخلاف برندهایی مثل پورشه یا مازراتی که نمونه‌های متعددی از آنها در خیابان‌های ایران تردد می‌کنند، لامبورگینی در کشور همچنان مهمان نادری است. طبق گفته‌های احمد میدری، وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، در حال حاضر تنها چهار دستگاه لامبورگینی در ایران وجود دارد؛ در حالی که حدود ۱۸۱ دستگاه مازراتی و نزدیک به ۳۶۰۰ دستگاه پورشه در سامانه‌های رسمی کشور ثبت شده‌اند.

بازگشت قطره‌ای غول ایتالیایی

پس از حدود شش سال ممنوعیت واردات خودروهای لوکس، لامبورگینی از سال ۱۴۰۱ به‌صورت محدود دوباره وارد ایران شد. این وقفه از سال ۱۳۹۵ آغاز شد و باعث شد حضور این برند پرآوازه در بازار داخلی تقریباً به صفر برسد. اکنون گزارش‌ها از واردات محدود مدل‌های آونتادور (Aventador) و هوراکان (Huracán) حکایت دارد؛ در حالی که دیگر محصولات لامبورگینی مانند اوروس (Urus) یا کانتاش (Countach) هنوز در کشور دیده نشده‌اند.

لامبورگینی‌های موجود در ایران

  • آونتادور: تولید این مدل از سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۲۲ ادامه داشت. قدرت پیشرانه نسخه‌های مختلف آن بین ۷۰۰ تا ۷۸۰ اسب‌بخار متغیر بود و تقریباً همه نسخه‌ها می‌توانستند به سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت برسند.

    تبلیغ درون‌خطی
  • هوراکان: جانشین مدل گالاردو، با پیشرانه ۵.۲ لیتری ۱۰ سیلندر که ۵۶۰ اسب‌بخار نیرو تولید می‌کند و شتاب صفر تا صد آن ۳.۲ ثانیه است. این خودرو در بازار جهانی قیمتی بین ۱۸۰ تا ۳۲۰ هزار دلار دارد.

چرا قیمت لامبورگینی در ایران نجومی است؟

فرمول محاسبه تعرفه واردات در ایران ارتباط مستقیم با حجم موتور دارد. برای خودروهایی با حجم موتور بالای ۳۰۰۰ سی‌سی، تعرفه وارداتی تا ۱۶۵ درصد تعیین شده است. این یعنی اگر یک لامبورگینی در بازار جهانی ۳۵۰ هزار دلار قیمت داشته باشد، پس از عبور از گمرک، ارزش آن ممکن است به حدود یک میلیون دلار برسد.
البته به‌دلیل تعداد بسیار محدود لامبورگینی‌ها در ایران، عملاً بازار خرید و فروش مشخصی برای آن‌ها وجود ندارد و قیمت‌گذاری این خودروها بیشتر جنبه تئوریک دارد تا واقعی.

آینده‌ای مبهم برای سوپراسپرت‌ها در ایران

با توجه به سیاست‌های فعلی در زمینه واردات خودروهای لوکس و تغییر جهت جهانی صنعت خودروسازی به سمت مدل‌های هیبریدی و برقی، بعید به‌نظر می‌رسد در آینده نزدیک شاهد ورود گسترده مدل‌های جدید لامبورگینی به کشور باشیم. با این حال، همان چهار دستگاه موجود در ایران فعلاً تنها یادگارهای برند گاو خشمگین ایتالیا در خیابان‌های کشور هستند.

منبع: فرارو

اخبار مرتبط

۰۸ آبان ۱۴۰۴
تبریز باید به شهر بین‌ المللی تبدیل شود
تبریز باید به شهر بین‌ المللی تبدیل شود
وزیر امور خارجه گفت: شهر تبریز باید به یک شهر...
۰۸ آبان ۱۴۰۴ | بخش های خبری
۰۸ آبان ۱۴۰۴
دو بحران خاموش در بیمه تأمین اجتماعی/بازنشستگی دیگر آرامش نمی‌آورد
دو بحران خاموش در بیمه تأمین اجتماعی/بازنشستگی دیگر آرامش نمی‌آورد
پرداخت معوقات فروردین ماه بازنشستگان بالای ۲۰ میلیون تومان از...
۰۸ آبان ۱۴۰۴ | بخش های خبری
۰۸ آبان ۱۴۰۴
خبر خوش برای بازنشستگان؛ حقوق‌ها ۳۰ درصد افزایش یافت!
خبر خوش برای بازنشستگان؛ حقوق‌ها ۳۰ درصد افزایش یافت!
صندوق بازنشستگی کشوری بسته حمایتی جدیدی با تخفیف‌های اقامتی برای...
۰۸ آبان ۱۴۰۴ | بخش های خبری
۰۸ آبان ۱۴۰۴
قیمت آپارتمان‌های منطقه ۵ تهران امروز ۱۲ درصد افزایش یافت؛...
۰۸ آبان ۱۴۰۴ | بازار مسکن

نظرات

بدون نظر! اولین نفر باشید.

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *