به گزارش شهر بورس، سرانجام پس از سال‌ها انتظار و پروژه P90، شرکت پارس خودرو قیمت نهایی سدان جدید خود، پارس نوآ را اعلام کرد. این خودرو بر پایه پلتفرم B0 (تندر ۹۰) توسعه یافته و با قیمت ۸۷۸ میلیون تومان به بازار عرضه می‌شود. این قیمت شامل مالیات، بیمه و شماره‌گذاری بوده و پارس نوآ را وارد یکی از رقابتی‌ترین بخش‌های بازار خودرو می‌کند.
پارس نوآ نسخه فیس‌لیفت سنگین رنو لوگان (تندر ۹۰) است که با تغییرات گسترده در نمای جلو و عقب، چراغ‌های DRL و جلوپنجره جدید، چهره‌ای مدرن به خود گرفته است. طول خودرو ۴۲۸۸ میلی‌متر، عرض ۱۷۴۸ میلی‌متر و ارتفاع ۱۵۵۷ میلی‌متر است. فاصله محوری ۲۶۵۵ میلی‌متر و حجم صندوق عقب ۵۱۰ لیتری، نوآ را یکی از جادارترین خودروهای کلاس خود می‌کند.
کابین نوآ مجهز به داشبورد بازطراحی‌شده، نمایشگر لمسی ۷ اینچی با دوربین عقب، فرمان D-Cut برقی (EPS) و سیستم تهویه نیمه‌خودکار است. سایر امکانات شامل:
- سنسور نور و باران
- TPMS (پایش فشار باد تایر)
- شیشه‌ها و آینه‌های برقی
با این حال، کیفیت متریال پلاستیکی کابین هنوز می‌تواند چالش رقابت با خودروهایی مانند تارا باشد.
پارس نوآ از پیشرانه ۱.۶ لیتری ME16 مگاموتور استفاده می‌کند که ۱۱۱ اسب بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس ۵ سرعته دستی 5F18، انتقال قدرت به چرخ‌های جلو را برعهده دارد. سیستم تعلیق مک‌فرسون جلو و محور پیچشی نیمه‌مستقل عقب، سواری نرم و مقاوم را تضمین می‌کند.
نوآ با هدف تطبیق با استانداردهای اجباری ۸۵گانه، مجهز به:
- ESC (کنترل پایداری الکترونیکی)
- TCS (کنترل کشش)
- دو کیسه هوا راننده و سرنشین
- ترمزهای ABS و EBD
است. ترمزهای عقب کاسه‌ای باقی مانده‌اند، اما ترمزهای جلو دیسکی هستند.
پارس نوآ با رقبایی چون تارا دنده‌ای V1P و شاهین پلاس رقابت می‌کند. برگ برنده‌های نوآ شامل:
فرمان برقی
فضای صندوق بار جادار
پلتفرم B0 با دوام شناخته‌شده
در مقابل، رقبایی مانند تارا پلتفرم مدرن‌تر PF1 و طراحی به‌روزتر دارند، اما فاقد برخی امکانات کلیدی نوآ هستند.
