به گزارش شهر بورس، فونیکس F9 که در بازارهای جهانی با نام چری تیگو 9 شناخته می‌شود، به عنوان پرچمدار جدید برند فونیکس با هدف ارتقای جایگاه این نام تجاری و رقابت مستقیم با محصولات وارداتی و برندهای معتبر کره‌ای و ژاپنی وارد میدان شده است. این خودرو بر اساس تصاویر اختصاصی منتشر شده توسط خودروبانک، در حال گذراندن مراحل فنی و قانونی برای عرضه در ایران است و قرار است پایانی بر رویه نام‌گذاری‌های عددی پیشین باشد. با کد F9، مسیری جدید و منسجم برای خانواده محصولات آینده فونیکس ترسیم می‌شود. این محصول حاصل بلوغ طراحی و مهندسی شرکت چری است و با تکیه بر پلتفرم پیشرفته T2X و ارائه در دو نسخه بنزینی و هیبریدی، تلاش دارد تعریفی نو از یک کراس‌اوور میان‌سایز لوکس و مدرن را به مشتریان ایرانی ارائه دهد و چالشی جدی برای تمام رقبای حاضر در این سگمنت ایجاد کند.
طراحی و ابعاد فونیکس F9؛ زبانی نو برای رقابت جهانی
یکی از برجسته‌ترین ویژگی‌های فونیکس F9، زبان طراحی کاملاً جدید و متحول‌شده آن است که این خودرو را به وضوح از سایر محصولات خانواده فونیکس متمایز می‌کند. طراحان با الهام از روندهای روز خودروسازی جهان، هویتی قدرتمند، لوکس و در عین حال مینیمال برای این پرچمدار خلق کرده‌اند. ابعاد بزرگ فونیکس F9 با طولی برابر با ۴۸۲۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۳۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۹۹ میلی‌متر، در کنار فاصله محوری ۲۸۲۰ میلی‌متر، نه تنها فضایی جادار و راحت را در داخل کابین تضمین می‌کند، بلکه ظاهری باوقار و کشیده به آن بخشیده است.
نمای بیرونی فونیکس F9؛ جسارت در خطوط مدرن
در نمای جلوی فونیکس F9، جلوپنجره بزرگ با الگوی سه‌بعدی و تزئینات کرومی، چهره‌ای مصمم و لوکس را به نمایش می‌گذارد. چراغ‌های اصلی باریک و کشیده با فناوری LED، در ترکیبی هماهنگ با خطوط کاپوت و سپر، حالتی تهاجمی و مدرن ایجاد کرده‌اند. در نمای جانبی، خطوط صاف و کشیده، سقف با شیب ملایم و رینگ‌های بزرگ آلومینیومی (تا ۲۰ اینچ در نسخه‌های فول) شخصیتی پویا و عضلانی را به تصویر می‌کشند. دستگیره‌های درِ مخفی‌شونده نیز علاوه‌بر بهبود آیرودینامیک، بر ظاهر فناورانه و پاک خودرو تأکید دارند. در نمای عقب، چراغ‌های یکپارچه LED که تمام عرض خودرو را پوشش می‌دهند، به همراه اسپویلر سقفی و خروجی‌های اگزوز تزئینی، هویتی مدرن و هماهنگ با سایر بخش‌ها خلق کرده‌اند.
کابین فونیکس F9؛ تلفیق تکنولوژی و کیفیت بالا
فضای داخلی فونیکس F9 نقطه اوج طراحی مدرن و کاربردی این خودرو است. داشبورد با ساختاری مینیمال و افقی، میزبان یک پنل شیشه‌ای یکپارچه است که دو نمایشگر بزرگ دیجیتال را در خود جای داده است؛ یکی برای مجموعه ابزار پشت فرمان و دیگری برای سیستم اطلاعات و سرگرمی. این طراحی، ضمن ایجاد فضایی فناورانه، دسترسی راننده به اطلاعات و کنترل‌ها را تسهیل می‌کند. کیفیت متریال به کار رفته در کابین، از جمله چرم مصنوعی با دوخت‌های ظریف بر روی صندلی‌ها و رودری‌ها، تریم‌های آلومینیومی و سطوح نرم، حسی از کیفیت و لوکس بودن را به سرنشینان منتقل می‌کند. صندلی‌های ارگونومیک با قابلیت تنظیم برقی، حافظه و سیستم تهویه، در کنار فضای پای بسیار مناسب در ردیف دوم و صندوق بار جادار، فونیکس F9 را به گزینه‌ای ایده‌آل برای سفرهای خانوادگی تبدیل کرده است.
مشخصات فنی فونیکس F9؛ قدرت و بازدهی در نسخه‌های بنزینی و هیبریدی
فونیکس F9 بر روی پلتفرم مدرن T2X چری توسعه یافته است؛ سازه‌ای که قابلیت پشتیبانی از انواع قوای محرکه بنزینی، هیبریدی و تمام الکتریکی را داراست. مدیران خودرو قصد دارد این کراس‌اوور پرچمدار را در دو نسخه بنزینی و هیبریدی به بازار ایران عرضه کند تا بتواند طیف وسیع‌تری از نیازها و سلایق مشتریان را پوشش دهد.
پیشرانه بنزینی فونیکس F9؛ موتور ۲ لیتری توربو با عملکرد بالا
نسخه استاندارد فونیکس F9 به یک پیشرانه ۲.۰ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با فناوری تزریق مستقیم سوخت (TGDI) مجهز شده است. این موتور قدرتمند قادر به تولید حداکثر توان ۲۶۱ اسب بخار و گشتاور چشمگیر ۴۰۰ نیوتن‌متر است. نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تَر (Wet DCT) به چرخ‌ها منتقل می‌شود. این ترکیب فنی، شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت را در حدود ۹ ثانیه ممکن می‌سازد و حداکثر سرعت آن به ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. در نسخه‌های بالاتر، سامانه انتقال قدرت به چهار چرخ (AWD) نیز در دسترس خواهد بود که پایداری و قابلیت‌های حرکتی خودرو را در شرایط مختلف جاده‌ای بهبود می‌بخشد.
نسخه هیبریدی فونیکس F9؛ گزینه‌ای برای آینده سبز
برای پاسخ به روند جهانی برقی‌سازی و ارائه گزینه‌ای بهینه‌تر، نسخه هیبریدی فونیکس F9 نیز در راه بازار ایران است. این مدل از ترکیب یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با یک یا دو موتور الکتریکی بهره می‌برد که مجموع توان خروجی آن‌ها به بیش از ۳۶۵ اسب بخار می‌رسد. این قوای محرکه پیشرفته که با یک گیربکس اختصاصی هیبریدی (DHT) جفت شده، علاوه‌بر ارائه عملکردی سریع‌تر نسبت به نسخه بنزینی، مصرف سوخت ترکیبی را به شکل قابل توجهی کاهش می‌دهد و تجربه‌ی رانندگی نرم و بی‌صدایی را به‌ویژه در محیط‌های شهری فراهم می‌کند.
