به گزارش شهر بورس، رضا حسینی، مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا، در نشست خبری خود با اشاره به روند تولید خودرو در سایپا، گفت: مقایسه تولید خودرو باید منصفانه و در یک بازه مشخص باشد.
وی افزود که زمانی که مدیریت جدید سایپا در آذرماه ۱۴۰۳ مستقر شد، تولید روزانه به کمتر از ۱۴۰۰ دستگاه خودرو رسید که پیش‌بینی می‌شد این روند کاهشی حتی به زیر ۱۰۰۰ دستگاه در روز برسد. اما با وجود تمامی مشکلات و حوادث از جمله جنگ، آتش‌سوزی در گمرک شهید رجایی، و قطع برق، تولید روزانه به ۱۴۵۰ دستگاه رسید.
حسینی به مشکلات خارج از کنترل اشاره کرد و گفت: اگر یک روز برق کارخانه قطع شود، یک روز تولید در هفته از دست می‌رود. این عامل اگر در هر ماه تکرار شود، به ضرر تولید خواهد بود. وی همچنین به جنگ تحمیلی ۱۲ روزه اشاره کرد که منجر به کاهش تولید خودروسازان از جمله سایپا شد.
مدیر ارتباطات سایپا، انفجار در بندر شهید رجایی را یکی از دلایل تأثیرگذار در کاهش تولید دانست و افزود: این حادثه تأثیر منفی بر تولید همه خودروسازان داشت.” وی ادامه داد: “در سایپا، حدود ۱۸ هزار دستگاه از تولید وانت ۱۵۱ به دلیل تاخیر در اخذ مجوز استاندارد در سه‌ماهه اول سال از دست رفت.
با این حال، حسینی از کاهش قابل توجه بدهی بانکی سایپا خبر داد و گفت: بدهی سرفصل شده بانکی که سال گذشته در آذرماه حدود ۲۱ همت بود، اکنون به کمتر از ۸ همت رسیده است. وی افزود که بدهی به زنجیره تأمین نیز به سرعت در حال جبران است و پیش‌بینی می‌شود که در یک یا دو ماه آینده، بخش عمده‌ای از تعهدات معوق و بدهی‌ها پرداخت شود.
حسینی همچنین به پروژه‌های توسعه محصول اشاره کرد و گفت: به زودی عرضه خودروهای جدید مانند سیتروئن C3 XR، پارس نوآ و آریا آغاز خواهد شد. همچنین تعداد بیشتری خودروی مونتاژی و وارداتی به سبد محصولات سایپا اضافه خواهد شد.
وی تاکید کرد که سایپا عقب‌ماندگی در تولید خانواده موتور و قوای محرکه را جبران کرده و به زودی شاهد ساخت و عرضه خانواده جدید موتور در شرکت مگاموتور خواهیم بود.
حسینی در پایان افزود: بخش عمده تولید از دست‌رفته در ۶ ماهه دوم سال جبران خواهد شد و با برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، شاهد افزایش تولید و کاهش چشمگیر تعهدات معوق و بدهی به زنجیره تأمین خواهیم بود.
منبع:باشگاه خبرنگاران جوان
