به گزارش شهر بورس، رضا اکبری، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، با بیش از دو دهه تجربه در حوزه حمل و نقل جاده‌ای کشور، به عنوان یکی از چهره‌های متخصص و فعال در این زمینه شناخته می‌شود. وی که فارغ‌التحصیل دکتری مهندسی عمران از دانشگاه تهران است، طی سال‌ها به سطوح مختلف مدیریتی در سازمان راهداری ارتقا یافته و در این مسیر بر استفاده از فناوری‌های نوین و بهبود فرآیندهای مدیریتی در این حوزه تاکید داشته است. در این گزارش به بیوگرافی رضا اکبری پرداختیم.
با توجه به تاکید رئیس‌جمهور و وزیر راه و شهرسازی بر تخصص‌گرایی، خانم وزیر اخیرا با توجه به سوابق علمی و اجرایی قابل توجه، رضا اکبری را به ریاست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای منصوب کرده‌اند.
بیوگرافی رضا اکبری، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای
رضا اکبری، یکی از چهره‌های برجسته در حوزه حمل و نقل و راهداری کشور است. اکبری فارغ‌التحصیل دکتری مهندسی عمران (سازه) از دانشگاه تهران است و بیش از دو دهه تجربه حرفه‌ای در بخش راهداری و حمل و نقل جاده‌ای دارد. او از مراحل ابتدایی شغلی خود به عنوان کارشناس در اداره راه و ترابری شهرستان تا سطوح بالاتر مدیریتی مانند معاون راهداری و عضو هیات عامل سازمان، به تدریج در مسیر ارتقای و مسئولیت‌های اجرایی خود پیشرفت کرده است.
تجربه طولانی‌مدت رضا اکبری در سطوح مختلف سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای باعث شده است که به فردی با دیدگاه استراتژیک و مدیریتی شناخته شود که در پیشبرد اهداف این سازمان تاثیرگذار بوده است.
وی در دوران مدیریتش همواره به نوآوری و بهره‌گیری از فناوری‌های نوین در بهبود عملکرد سازمان توجه ویژه‌ای داشته است. از مهم‌ترین دستاوردهای وی در این عرصه، طراحی و پیاده‌سازی سامانه‌های نوین مدیریت نگهداری زیرساخت‌ها مانند سامانه‌های مدیریت روسازی، پل‌ها و ایمنی راه‌ها و همچنین طرح‌های موفق همچون طرح واکنش سریع و طرح ملی ابرار برای بهبود راه‌های روستایی است.
علاوه بر اقدامات اجرایی، او به عنوان پژوهشگر برتر وزارت راه و شهرسازی شناخته شده و مقالات علمی معتبر و بین‌المللی از خود به‌جا گذاشته است. حضور رضا اکبری در دوره‌های آموزشی بین‌المللی و مشارکت در پروژه‌های پژوهشی نشان از تعهد او به ارتقای علمی و عملی در زمینه حمل و نقل جاده‌ای دارد.
معرفی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ایران
سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ایران، سابقه‌ای طولانی و پر تحولات دارد که به بیش از یک قرن پیش برمی‌گردد. تحولات ساختاری حمل و نقل کشور از زمان فرمان امیرکبیر در سال 1277 هجری شمسی برای ایجاد بحریه نظامی آغاز شد که سرآغاز سازماندهی بخش حمل و نقل در ایران بود. نخستین نهاد سازمانی در این زمینه، اداره طرق و شوارع در سال 1285 هجری شمسی بود که در سال 1301 به اداره‌کل طرق و شوارع تبدیل شد.
با توجه به نیاز روزافزون کشور به راه‌های اتومبیل رو و توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل، وزارت راه در سال 1315 تاسیس شد. این وزارتخانه در طول سال‌ها دستخوش تغییرات مختلفی بود، به‌ویژه در دهه‌های 40 و 50 که با ادغام سازمان‌ها و ایجاد معاونت‌های جدید، وظایف این نهاد گسترش یافت.
پس از تغییرات اساسی در سال 1353، که به موجب آن نام وزارت راه به وزارت راه و ترابری تغییر کرد و وظایف گسترده‌تری به این وزارتخانه محول شد، سازمان بنادر و کشتیرانی نیز به این وزارتخانه منتقل گردید. در ادامه، در سال 1373 سازمان حمل و نقل و پایانه‌های کشور تاسیس شد و وظایف حمل و نقل جاده‌ای از وزارت راه جدا گردید.
تغییرات ساختاری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای همچنان ادامه یافت و با تصویب قوانین جدید و ایجاد واحدهای استانی، عملکرد این سازمان هرچه بیشتر ارتقا یافت. در نهایت، در سال 1382 و پس از اعمال تغییرات جدید، نام سازمان به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تغییر یافت و مسئولیت‌های مختلف آن شامل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای به این نهاد منتقل شد. این سازمان همچنان به عنوان یکی از ارکان اصلی زیرساخت‌های حمل و نقل کشور به فعالیت خود ادامه می‌دهد و تلاش دارد با بهره‌گیری از نوآوری و تکنولوژی‌های جدید، به بهبود خدمات و رضایت‌مندی جامعه ذینفعان بپردازد.
جمع‌بندی
رضا اکبری به عنوان یک مدیر توانمند و پژوهشگر در حوزه حمل و نقل جاده‌ای شناخته می‌شود که با تجارب و دستاوردهای چشمگیر خود، نقشی کلیدی در پیشبرد اهداف سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ایفا کرده است.
