به گزارش شهر بورس، در گامی تازه برای ارتقای ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای، سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور با همکاری یک بانک عامل، از اجرای طرح جدیدی برای جایگزینی خودروهای فرسوده سواری کرایه بین‌شهری خبر داده است. این طرح که از ابتدای شهریورماه ۱۴۰۴ به اجرا درآمده، با هدف تسهیل نوسازی ناوگان فعال در خطوط بین‌شهری طراحی شده و تسهیلات بانکی تا سقف ۵۰۰ میلیون تومان با نرخ سود ترجیحی برای متقاضیان در نظر گرفته شده است.
معیارهای ثبت‌نام و بهره‌مندی از تسهیلات
به گفته مهدی خضری، معاون حمل‌ونقل این سازمان، فقط آن دسته از مالکان خودروهای سواری کرایه‌ای می‌توانند در این طرح شرکت کنند که شرایط زیر را داشته باشند:
-
سال ساخت خودرو باید ۱۳۹۱ یا قبل از آن باشد.
-
راننده باید در سال جاری حداقل ۱۲۰ صورت‌وضعیت دارای کد رهگیری در سامانه‌های حمل‌ونقل ثبت کرده باشد.
-
در پنج سال گذشته از تسهیلات مشابهی برای نوسازی ناوگان استفاده نکرده باشد.
-
اسقاط خودروی فرسوده و ارائه برگ رسمی اسقاط در زمان شماره‌گذاری خودروی جدید الزامی است.
خودروی جایگزین: سورن پلاس با استانداردهای به‌روز
در حال حاضر، سورن پلاس به عنوان خودروی جایگزین معرفی شده که از محصولات به‌روز شرکت ایران‌خودرو است. این خودرو با بهره‌گیری از استانداردهای ایمنی و فنی جدید، می‌تواند عملکرد بهتری در سفرهای بین‌شهری داشته و مصرف سوخت و آلایندگی کمتری داشته باشد.
نحوه اولویت‌بندی متقاضیان
در فرآیند بررسی درخواست‌ها، ملاک اصلی اولویت‌بندی بر اساس سال ساخت خودرو است؛ به این معنا که خودروهای قدیمی‌تر در صف اول دریافت تسهیلات قرار می‌گیرند. اگر ظرفیت در استانی تکمیل نشود، سهمیه باقی‌مانده به استان‌های دیگر تخصیص داده خواهد شد.
مراحل ثبت‌نام چگونه است؟
رانندگان و مالکان واجد شرایط باید با مراجعه به ادارات کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در استان محل فعالیت خود، مراحل ثبت‌نام را طی کرده و مدارک لازم را ارائه دهند. ثبت‌نام اینترنتی برای این طرح فعلاً فعال نشده و حضور فیزیکی در مرحله ابتدایی الزامی است.
تحلیل اقتصادی: گامی در مسیر نوسازی واقعی یا طرحی با چالش‌های اجرایی؟
اجرای این طرح می‌تواند به کاهش میانگین عمر ناوگان جاده‌ای کشور کمک کرده و بهبود قابل توجهی در ایمنی سفر، کاهش آلایندگی و کاهش مصرف سوخت ایجاد کند. با این حال، چالش‌هایی نیز در پیش است؛ از جمله محدودیت منابع مالی، زمان‌بر بودن فرآیند اسقاط، و نیاز به شفاف‌سازی در نحوه تخصیص وام.
اگر نهادهای مسئول بتوانند سازوکار اجرایی این طرح را به‌درستی مدیریت کنند، می‌توان امید داشت که گام مؤثری در راستای نوسازی حمل‌ونقل بین‌شهری کشور برداشته شود.
