به گزارش شهر بورس، مجتبی یوسفی، عضو هیات رئیسه مجلس، به شدت از وضعیت بازار خودروسازی کشور انتقاد کرد و گفت: بازار خودرو در ایران کاملاً انحصاری است و تولید خودرو بسیار محدود صورت می‌گیرد. وی با اشاره به لایحه بودجه ۱۴۰۴ و پیشنهاد عرضه خودروهای وارداتی در بورس، اظهار داشت که این روش تنها در کشورهایی موفق است که بازار کاملی دارند و هیچ محدودیتی در عرضه و تقاضا وجود ندارد.
بازار انحصاری و تکنولوژی قدیمی خودروهای داخلی
یوسفی افزود: در بازار انحصاری خودروسازی کشور، مردم ناچارند برای خرید یک خودروی داخلی صف بکشند. او انتقاد کرد که خودروهای تولید داخل با تکنولوژی دهه ۴۰ و ۵۰ به مردم فروخته می‌شود، آن هم به قیمتی برابر با خودروهای روز دنیا مانند لندکروز و بوگاتی. در این شرایط، کیفیت خودروها به دلیل عدم وجود رقیب اهمیتی ندارد و مشتریان انتخابی ندارند.
عرضه خودرو در بورس؛ ناکارآمد در بازار انحصاری
این نماینده مجلس تأکید کرد که مسئله انحصار تنها به بازار خودرو محدود نمی‌شود و در محصولات فولادی، سیمانی و پتروشیمی نیز دیده می‌شود. یوسفی افزود: به دلیل محدودیت تولیدکنندگان و خریداران، بورس نمی‌تواند کارایی لازم را در محصولات انحصاری داشته باشد و نتیجه این عرضه‌ها، افزایش قیمت‌ها است.
تصویب واردات خودرو به عنوان راهکار کاهش انحصار
یوسفی با ابراز مخالفت با عرضه خودرو در بورس، گفت: مجلس یازدهم با وجود تمامی مخالفت‌ها، قانون واردات خودروهای نو و کارکرده را به تصویب رسانده است. این اقدام به منظور ایجاد رقابت در صنعت خودروسازی و در نهایت افزایش کیفیت و کاهش قیمت خودروها صورت گرفته است. وی همچنین از وزیر صمت، آقای اتابک، برای تدوین آیین‌نامه مربوط به واردات خودرو تشکر کرد و افزود: انتظار می‌رود برای احقاق این حق قانونی مردم پایداری وجود داشته باشد.
مخالفت مجلس با عرضه خودرو در بورس؛ تأکید بر واردات
یوسفی در پایان سخنان خود گفت: عرضه خودرو در بورس نه تنها مشکل انحصار را حل نمی‌کند، بلکه منجر به افزایش قیمت نیز می‌شود. او تأکید کرد: ما به عقب برنمی‌گردیم و باید واردات خودرو انجام شود تا این انحصار از بین برود و بازار خودرو به تعادل برسد.
منبع: تجارت‌نیوز
