اشتراک گذاری

کامیون آمیکو M1929C؛ جدیدترین انتخاب برای حمل بارهای سنگین در ایران

آمیکو M1929C با موتور ۴۰۰ اسب‌بخار و ظرفیت بار ۱۹ تن، مناسب‌ترین گزینه برای پروژه‌های عمرانی و حمل‌ونقل بین‌شهری است.

کامیون آمیکو M1929C؛ جدیدترین انتخاب برای حمل بارهای سنگین در ایران

آمیکو M1929C با موتور ۴۰۰ اسب‌بخار و ظرفیت بار ۱۹ تن، مناسب‌ترین گزینه برای پروژه‌های عمرانی و حمل‌ونقل بین‌شهری است.

به گزارش شهر بورس، کامیون‌های باری سنگین به عنوان ستون فقرات حمل‌ونقل زمینی شناخته می‌شوند و امکان جابه‌جایی بارهای حجیم و سنگین را در مسیرهای طولانی فراهم می‌آورند. در این میان، کامیون آمیکو M1929C به عنوان یک کامیون باری ۱۹ تنی، تلاش کرده تا ترکیبی از توان موتور بالا، دوام فنی و امکانات رفاهی و ایمنی مدرن را ارائه دهد. شرکت آمیکو با سابقه طولانی در تولید خودروهای تجاری در ایران، این مدل را برای پوشش نیاز شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌شهری و پروژه‌های سنگین عرضه کرده است. در ادامه، به بررسی مشخصات فنی، طراحی، امکانات و نقاط قوت و ضعف کامیون آمیکو M1929C می‌پردازیم تا چشم‌اندازی دقیق از توانایی‌های آن به دست آید.

مشخصات موتور و توان خروجی کامیون آمیکو M1929C

کامیون آمیکو ۱۹ تن مجهز به موتور Weichai Power WP12.400E50 با حجم ۱۱۵۹۶ سی‌سی است که در قالب ۶ سیلندر خطی و ۲۴ سوپاپ طراحی شده است. این موتور قادر به تولید ۴۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۹۲۰ نیوتن‌متر گشتاور است؛ ارقامی که برای یک کامیون ۱۹ تنی بسیار قابل توجه به شمار می‌روند. یکی از نکات مثبت موتور WP12.400E50، بهره‌گیری از فناوری‌های جدید در سیستم سوخت‌رسانی و کنترل احتراق است. این موتور با استفاده از سیستم تزریق مستقیم و مدیریت الکترونیکی دقیق، راندمان احتراق بالایی دارد و در نتیجه، ضمن تولید گشتاور بالا، مصرف سوخت را کاهش می‌دهد.

علاوه بر این، طراحی ۲۴ سوپاپ به بهبود جریان هوا و خروج دود کمک می‌کند و استهلاک قطعات را به حداقل می‌رساند. این ساختار سبب می‌شود موتور حتی در کارکردهای طولانی‌مدت و دمای بالا، پایداری خود را حفظ کند. استاندارد آلایندگی EURO 5 EEV نیز علاوه بر کاهش انتشار آلاینده‌ها، نشان‌دهنده فناوری به‌روز موتور است.

تبلیغ درون‌خطی

گیربکس و سیستم انتقال نیرو در کامیون باری آمیکو ۱۹ تن

سیستم انتقال قدرت کامیون ۱۹ تن باری آمیکو شامل یک گیربکس دستی فول سنکرونیزه ۱۴ دنده (۱۲ دنده جلو + ۲ دنده عقب) است که در کنار کلاچ تک‌صفحه‌ای خشک با فنر دیافراگمی عمل می‌کند. این ترکیب امکان بهره‌گیری بهینه از گشتاور بالا را فراهم می‌آورد و راننده می‌تواند دنده مناسب را بر اساس شرایط بار و مسیر انتخاب کند. وجود دنده‌های متعدد باعث بهینه‌سازی مصرف سوخت می‌شود و کنترل بیشتری روی حرکت در شیب‌ها ایجاد می‌کند. این گیربکس از نظر تعمیر و نگهداری نیز ساده‌تر از مدل‌های اتوماتیک است و در ناوگان‌های ایرانی محبوبیت بالایی دارد.

شاسی، اکسل‌ها و سیستم تعلیق کامیون آمیکو M1929C

برای تحمل بارهای سنگین، شاسی کامیون آمیکو M1929C به صورت دو لایه و نردبانی طراحی شده که استحکام و دوام بالایی در برابر تنش‌های پیچشی و طولی ارائه می‌دهد. محور جلو یک‌تکه صلب با ظرفیت ۸ تن است و محور عقب با کاهنده مرکزی و کاهنده سر توپی‌ها، توان تحمل ۱۶ تن را دارد. این طراحی توزیع متعادل بار روی محورها را تضمین می‌کند و طول عمر قطعات را افزایش می‌دهد.

سیستم تعلیق جلو شامل فنر پارابولیک، میل موج‌گیر و کمک‌فنر تلسکوپی است و در عقب از فنر تخت فولادی چندلایه همراه میل موج‌گیر استفاده شده است. این ترکیب عملکرد پایداری در برابر بارهای سنگین و ناهمواری‌های جاده ایجاد می‌کند و از تکان‌های شدید جلوگیری می‌نماید. فرمان تمام هیدرولیک ZF8098 نیز هدایت کامیون را حتی در شرایط بار کامل، آسان‌تر می‌سازد.

ابعاد و ظرفیت بار کامیون آمیکو ۱۹ تن

یکی از ویژگی‌های کلیدی در انتخاب کامیون، ابعاد کلی خودرو و ظرفیت باربری آن است. کامیون آمیکو M1929C دارای طول ۹۱۰۰ میلی‌متر، عرض ۳۱۰۰ میلی‌متر و ارتفاع ۲۴۹۰ میلی‌متر است. این ابعاد بیانگر بدنه بزرگ و فضای وسیع برای حمل بار هستند؛ عرض وسیع امکان استفاده از بدنه‌های بزرگ‌تر برای بارهای حجیم را فراهم می‌آورد و ارتفاع مناسب اجازه سوار کردن بارهای بلند را می‌دهد، بدون اینکه مشکلی زیر پل‌ها و تونل‌ها ایجاد شود.

با ظرفیت ناخالص مجاز یا GVW برابر ۱۹٬۰۰۰ کیلوگرم، این کامیون توانایی حمل بار سنگین با ثبات را دارد؛ معمولاً وزن خالص خودرو با احتساب بدنه، شاسی، گیربکس، سوخت، مایعات، لاستیک و تجهیزات داخلی، بخشی از این مقدار را اشغال می‌کند و مابقی به بار اختصاص می‌یابد. بنابراین، در شرایط واقعی باربری، بار مفید قابل حمل کمتر از ۱۹ تن است، اما طراحی به گونه‌ای انجام شده که وزن و توزیع بار بر اکسل‌ها، شاسی، سیستم تعلیق و گیربکس تحمل شود. این ظرفیت برای شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌شهری، پروژه‌های عمرانی و صنعتی که بارهای متنوع و سنگین دارند، مناسب است.

امکانات رفاهی کابین کامیون آمیکو M1929C

کابین کامیون آمیکو M1929C برای سفرهای طولانی طراحی شده و امکانات متعددی برای رفاه راننده ارائه می‌دهد. از جمله این امکانات می‌توان به صندلی پنوماتیک قابل تنظیم برای کاهش خستگی راننده، اتاق دو جداره و ایزوله شده برای عایق‌بندی صوتی و حرارتی، تختخواب و جعبه بزرگ زیر تخت برای استراحت و نگهداری وسایل اشاره کرد.

علاوه بر این، شیشه بالابر برقی، قفل مرکزی، گرم‌کن آینه‌ها و چهار آینه برای دید بهتر و ایمنی بیشتر، سیستم تهویه مطبوع و بخاری درجا برای کنترل دما در هر شرایط آب‌وهوایی، سیستم صوتی شامل CD player، رادیو و مانیتور برای سرگرمی و اطلاع‌رسانی راننده، و کابین تمام فولادی و تاشو به جلو برای ایمنی بیشتر و دسترسی آسان به بخش‌های فنی وجود دارد. این امکانات رفاهی در کنار طراحی ارگونومیک صندلی‌ها و فضای داخلی، تجربه رانندگی طولانی‌مدت را آسان‌تر و کم‌خطرتر می‌کنند.

ایمنی و تجهیزات کمکی در کامیون آمیکو M1929C

کامیون آمیکو M1929C با سیستم‌های ایمنی پیشرفته‌ای همچون ترمزهای دیسکی هیدرولیکی با سیستم ضد قفل (ABS) و سیستم پایداری الکترونیکی (ESC) عرضه می‌شود. این سیستم‌ها کمک می‌کنند تا راننده بتواند کنترل بیشتری در شرایط بحرانی داشته باشد و از بروز حوادث جلوگیری کند. همچنین سیستم هشدار برخورد جلو، سیستم کروز کنترل و سیستم روشنایی اتوماتیک از دیگر ویژگی‌های ایمنی این کامیون هستند که سفرهای طولانی و سخت را ایمن‌تر می‌سازند.

آخرین اخبار

اخبار مرتبط

۲۱ مهر ۱۴۰۴
قیمت دام زنده امروز ۲۱ مهر ۱۴۰۴ اعلام شد؛ بر...
۲۱ مهر ۱۴۰۴ | بخش های خبری
۲۱ مهر ۱۴۰۴
واحد پول کشور تغییر کرد؛ آغاز حذف چهار صفر از ریال
واحد پول کشور تغییر کرد؛ آغاز حذف چهار صفر از ریال
روزنامه جمهوری اسلامی هشدار داد حذف چهار صفر از پول...
۲۱ مهر ۱۴۰۴ | بخش های خبری
۲۱ مهر ۱۴۰۴
داستان توزیع کالابرگ به کجا رسید؟
داستان توزیع کالابرگ به کجا رسید؟
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با انتقاد از عملکرد...
۲۱ مهر ۱۴۰۴ | بخش های خبری
۲۱ مهر ۱۴۰۴
راهکارهای دولت و نهادهای مالی در کاهش نوسانات دلار
راهکارهای دولت و نهادهای مالی در کاهش نوسانات دلار
در ادامه روند افزایشی نرخ ارز، دلار امروز بار دیگر...
۲۱ مهر ۱۴۰۴ | بازار ارز و طلا

نظرات

بدون نظر! اولین نفر باشید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *