به گزارش شهر بورس، موتور تیوفایو (TU5) یکی از پیشرانه‌های متمایز و پرفروش در صنعت خودروسازی ایران است که از زمان معرفی آن در اوایل دهه ۱۳۸۰ تاکنون جایگاه ویژه‌ای در بازار خودروهای داخلی پیدا کرده است. این موتور که به دلیل داشتن ۱۶ سوپاپ و طراحی مهندسی دقیق شناخته می‌شود، نه تنها عملکردی بسیار مطلوب را ارائه می‌دهد بلکه به عنوان یکی از موتورهای کم استهلاک و مقاوم در برابر خرابی‌های فنی شناخته می‌شود.
تاریخچه و ورود به بازار ایران
موتور تیوفایو برای اولین بار در سال ۱۳۸۲ بر روی پژو ۲۰۶ تیپ ۴ نصب شد. این خودرو در زمان خود به یکی از بهترین هاچبک‌های بازار ایران تبدیل شد و با توجه به قدرت بالای موتور، عملکرد فوق‌العاده‌ای در جاده‌ها ارائه می‌داد. پس از آن، در سال‌های بعد پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶ و همچنین مدل‌های سدان ۲۰۶ به این موتور مجهز شدند. از آن زمان تا امروز، این موتور بر روی مدل‌های مختلفی از ایران خودرو مانند پژو ۲۰۷، پژو پارس و پژو ۴۰۵ نصب شده است.
در سال‌های اخیر، نسخه ارتقا یافته این موتور با نام تیوفایو پلاس یا EC5 به بازار آمده است که ویژگی‌هایی همچون سیستم CVVT، اویل پمپ متغیر و تزریق سوخت بهینه‌تر را به همراه دارد. این تغییرات باعث شده است تا توان خروجی موتور به ۱۱۳ اسب بخار افزایش یابد و گشتاور آن به ۱۴۴ نیوتن متر برسد.
مشخصات فنی موتور TU5
موتور TU5 یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی با حجم ۱۵۸۷ سی‌سی است که قادر است حداکثر توان ۱۰۵ اسب بخار را در دور موتور ۵۸۰۰ rpm تولید کند. این موتور با ۱۶ سوپاپ طراحی شده که باعث می‌شود در دورهای بالا عملکرد بهتری داشته باشد و گشتاور مناسب‌تری ارائه دهد. حداکثر گشتاور این موتور ۱۴۲ نیوتن متر است که در دور موتور ۴۰۰۰ rpm حاصل می‌شود. از آنجا که این موتور با سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری کار می‌کند و به سوخت بنزین با اکتان ۹۵ نیاز دارد، توانسته است به مصرف سوخت بهینه و عملکردی مناسب در سرعت‌های مختلف دست یابد.
انواع موتورهای TU5 و ویژگی‌های قدرتی آن‌ها
| مدل موتور | قدرت (اسب بخار) | قدرت (کیلووات) | ویژگی‌ها |
|---|
| TU5 JP4 S | ۱۲۲ اسب بخار | ۹۰ کیلووات | مدل با بیشترین قدرت |
| TU5 JP | ۹۰ اسب بخار | ۶۶ کیلووات | مدل استاندارد با قدرت متوسط |
| TU5 JP (قدرت بیشتر) | ۹۸ اسب بخار | ۷۲ کیلووات | نسخه بهبود یافته |
| TU5 JP+ | ۹۶ اسب بخار | ۷۱ کیلووات | مدل بهینه‌شده با عملکرد بهتر |
| TU5 J4 | ۱۲۰ اسب بخار | ۸۸ کیلووات | مدل قدرتمند برای استفاده عمومی |
| TU5 J2 / L3 | ۱۰۵ اسب بخار | ۷۷ کیلووات | مدل استفاده‌شده در خودروهای داخلی |
| TU5 JP4 | ۱۰۹ اسب بخار | ۸۰ کیلووات | مدل با قدرت بالا و کارایی بهتر |
تفاوت موتور TU5 و EC5 (تیوفایو پلاس)
در نسخه ارتقایافته موتور TU5 یا همان EC5، تغییرات مهمی صورت گرفته است. یکی از این تغییرات، استفاده از سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (CVVT) است که باعث بهبود عملکرد موتور در دورهای مختلف می‌شود. علاوه بر این، استفاده از اویل پمپ متغیر و نسل جدید دینام باعث افزایش بهره‌وری و کاهش مصرف سوخت در موتور EC5 شده است. همچنین در خودروهای مجهز به این موتور، سیستم فرمان کمکی برقی جایگزین فرمان هیدرولیک شده که باعث کاهش بار موتور و بهبود راندمان خودرو می‌شود.
چرا موتور TU5 محبوب است؟
موتور تیوفایو به دلیل طراحی مهندسی دقیق، عملکرد بی‌نقص در دورهای بالا و کم استهلاک بودن، در بین خودروهای ایرانی محبوبیت بالایی پیدا کرده است. بسیاری از مشتریان خودروهای داخلی این موتور را به دلیل تعداد سوپاپ بالا و عملکرد بهتر در دورهای بالا انتخاب می‌کنند. علاوه بر این، این موتور به علت هزینه نگهداری پایین و دوام طولانی مدت در برابر مشکلات فنی، یک انتخاب مطمئن برای کسانی است که به دنبال خودرویی کم دردسر هستند.
معایب موتور TU5
گرچه موتور TU5 مزایای زیادی دارد، اما برخی معایب کوچک هم در آن دیده می‌شود. از جمله مشکلاتی که ممکن است در طول زمان برای این موتور پیش آید، می‌توان به روغن‌ریزی از درب قالپاق روغن، ریختن روغن بر روی کوئل و شمع‌ها، مشکلاتی در سیستم توزیع سوخت و داغ شدن بیش از حد موتور اشاره کرد. البته این مشکلات در صورتی که به‌طور منظم سرویس و تعمیرات دورهای انجام شود، به حداقل می‌رسند.
نتیجه‌گیری
موتور تیوفایو (TU5) به‌عنوان یکی از موفق‌ترین پیشرانه‌های تولید شده در ایران، نه تنها عملکرد خوبی از خود در جاده‌ها و شهرها به نمایش گذاشته است، بلکه با ویژگی‌هایی همچون کم استهلاک بودن و قدرت مناسب، همواره مورد توجه مصرف‌کنندگان قرار گرفته است. طراحی دقیق و بهره‌گیری از تکنولوژی‌های به‌روز در نسخه‌های جدیدتر این موتور، باعث شده تا همچنان انتخابی محبوب برای خودروهایی چون پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷، رانا پلاس و تارا باشد.
اگرچه با ورود نسخه‌های جدیدتر و پیشرفته‌تر، احتمال توقف تولید موتور TU5 وجود دارد، اما این موتور همچنان در قلب بسیاری از خودروهای ایرانی می‌تپد و به یکی از نمادهای کیفیت و قدرت در صنعت خودروسازی ایران تبدیل شده است.
با سلام خدمت دوستان گرامی به نظر من از معایب دیگراین موتور محبوب ایران خودرو می‌توان به از بین رفتن سریع کویل و سنسور اکسیژن نیز اشاره کرد ممنون
با سلام
لطفا گیر بکس متناسب این موتور برای خودروهای داخلی استفاده بفرمایید.
شاهین بعد از ۱۲۰۰۰ کیلومتر نیاز به تعمیر اساسی جای تأمل دارد!