به گزارش شهر بورس، ناصر عاشوری، دبیر کل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش، از ناترازی ۸ تا ۱۴ میلیون لیتر بنزین در ایران خبر داد و گفت: بنزین وارداتی برای ایران به قیمت ۳۸ هزار تومان تمام می‌شود. این افزایش هزینه به مشکلات متعدد در تولید و مصرف بنزین اشاره دارد که از سال ۹۹ تا ۱۴۰۲ رشد قابل توجهی داشته است.
ناترازی بنزین در ایران
عاشوری در توضیح این موضوع گفت که تولید بنزین روزانه در ایران بین ۹۸ تا ۱۰۴ میلیون لیتر است، در حالی که مصرف روزانه به ۱۱۲ میلیون لیتر رسیده است. این ناترازی به مشکلات زیادی در تأمین و توزیع بنزین منجر شده است. از ۳۸ تا ۴۰ درصد رشد مصرف بنزین از سال ۹۹ تا ۱۴۰۲، یکی از دلایل اصلی کاهش یا عدم توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی است. وی افزود که تعداد اتوبوس‌ها درون‌شهری و برون‌شهری کاهش یافته و هنوز اقدامات قابل توجهی در زمینه توسعه حمل‌ونقل ریلی انجام نشده است.
اصلاحات لازم در مصرف و قیمت بنزین
عاشوری تأکید کرد که دولت و مجلس باید به طور جدی در موضوع اصلاح قیمت بنزین وارد شوند. وی افزود: در حال حاضر قیمت بنزین به طور غیررسمی گران‌تر از آب معدنی است، و این نیاز به تغییرات جدی دارد. وی به برنامه‌ریزی برای افزایش پلکانی قیمت بنزین در آینده اشاره کرد و افزود که اصلاح فرهنگ مصرف و قیمت بنزین باید در دستور کار قرار گیرد.
پالایشگاه‌های کوچک برای افزایش تولید بنزین
دبیر کل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش همچنین به ضرورت راه‌اندازی پالایشگاه‌های کوچک‌تر اشاره کرد. به گفته وی، نیازی به منتظر ماندن برای راه‌اندازی پالایشگاه‌های بزرگ نیست، بلکه می‌توان پالایشگاه‌های کوچک ۱۰ تا ۴۰ هزار بشکه‌ای با استفاده از توان بخش خصوصی احداث کرد. این اقدام علاوه بر افزایش ظرفیت تولید بنزین، به پدافند غیرعامل نیز کمک می‌کند.
وضعیت مالی پالایشگاه‌ها و مشکلات مالیاتی
عاشوری در پایان گفت که پالایشگاه‌ها در سال ۱۴۰۲ حدود ۱۴۱ همت سوددهی داشته‌اند، اما به دلیل مالیات‌های سنگین و مطالبات از دولت، وضعیت مالی آنها رو به کاهش است. وی خاطرنشان کرد: ۳۱ همت از این سود باید به عنوان مالیات به دولت پرداخت شود و ۱۶۸ همت نیز از دولت طلب داریم.
منبع: اقتصاد آنلاین
