به گزارش شهر بورس، در میزگردی با محوریت عرضه خودرو در بورس کالا، سید داوود آذرشب، رئیس اداره تحلیل بازار بورس کالای ایران، تجربه سال ۱۴۰۱ را مرور کرد و گفت: عرضه خودرو در بورس کالا اگر به صورت منظم و در حجم کافی ادامه می‌یافت، می‌توانست بسیاری از مشکلات بازار و صنعت خودرو از جمله حضور واسطه‌ها، تحویل‌های نامنظم، زیان خودروسازان، عدم رضایت خریداران و فاصله قیمتی بازار آزاد با کارخانه را کاهش دهد.
تجربه ۱۴۰۱؛ تنها ۶۸ هزار دستگاه معامله شد
آذرشب در این میزگرد توضیح داد: در سال ۱۴۰۱ حدود ۶۸ هزار دستگاه خودرو از طریق بورس کالا معامله شد که معادل هفت درصد کل تولید خودروسازان بود. هرچند این میزان کم بود، اما نشان داد که عرضه خودرو در بورس کالا می‌تواند منافع قابل توجهی برای خریداران، تولیدکنندگان و حتی دولت ایجاد کند.
حذف واسطه‌ها و کشف قیمت عادلانه
رئیس اداره تحلیل بازار بورس کالای ایران تاکید کرد: یکی از دستاوردهای مهم بورس کالا، حذف واسطه‌ها از بازار خودرو بود. در این سیستم، مصرف‌کنندگان نهایی خودرو را خریداری می‌کردند و قیمت‌ها براساس عرضه و تقاضا تعیین می‌شد. همین موضوع باعث شد خودرو با قیمت عادلانه به دست مشتریان واقعی برسد.
تحویل به موقع خودرو و ضمانت اجرا
وی افزود: در بورس کالا به دلیل وجود اتاق پایاپای و تضامین، هم خریدار و هم تولیدکننده ملزم به ایفای تعهدات هستند. تولیدکننده در صورت تأخیر در تحویل خودرو موظف به پرداخت جریمه است و این مکانیزم بازدارنده باعث افزایش نظم در بازار می‌شود.
منافع مالی عرضه خودرو در بورس کالا
به گفته آذرشب، خریداران حدود ۱۰ همت صرفه‌جویی، تولیدکنندگان ۱۶ همت سود و دولت ۱.۴ همت از مالیات بر ارزش افزوده کسب کردند. وی تأکید کرد: تجربه موفق بورس کالا تنها با عرضه منظم و در حجم کافی تکرارپذیر است و می‌تواند مدیریت بازار و کشف نرخ عادلانه را تضمین کند.
افزایش زیان ایران خودرو پس از خروج از بورس کالا
رئیس اداره تحلیل بازار بورس کالا تصریح کرد: زمانی که عرضه خودرو از بورس کالا خارج شد، زیان انباشته ایران‌خودرو از ۷۴ همت در سال ۱۴۰۱ به ۱۳۰ همت رسید. هم‌زمان، رضایت مصرف‌کنندگان کاهش یافت و فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد همچنان باقی ماند.
قابلیت بورس کالا در اجرای سیاست‌های شورای رقابت
آذرشب با اشاره به قانون برنامه هفتم توسعه و محدودیت‌های شورای رقابت گفت: بسیاری از محدودیت‌های مطرح شده، مانند پلاک فعال یا محدودیت‌های سنی برای خریداران، قابلیت اجرا در بورس کالا را داشت و بورس کالا زیرساخت‌های نرم‌افزاری و سامانه‌ای لازم برای اجرای این سیاست‌ها را در اختیار دارد.
منبع: کالاخبر
