اگر مذاکرات به بن‌بست برسد، چه بر سر بازار خودرو خواهد آمد؟

به گزارش شهر بورس، ابلاغ تعرفه 100 درصدی برای واردات خودرو در کنار عدم وضوح مذاکرات ایران و آمریکا، بازار خودرو را به شرایط بحرانی و دوگانه‌ای سوق داده است.

اکنون این بازار نه تنها برای فروشندگان امن نیست، بلکه برای خریداران نیز قابل پیش‌بینی به نظر نمی‌رسد.

تصمیمی که به جای حمایت از تولید داخلی، زمینه‌ساز رکود، التهاب قیمتی و فساد اقتصادی شده و بار دیگر تناقضات میان وعده‌های دولتی و مصوبات اجرایی را نمایان کرده است.

طبق دستورالعمل‌های جدید قانون بودجه 1404، تعرفه 100 درصدی واردات خودرو به تمامی گمرکات کشور ابلاغ شده است.

خبر مرتبط

تسهیلات جدید خرید خودرو سال ۱۴۰۴ + شرایط ثبت‌نام و نکات مهم

آیا می‌دانید شرایط ثبت‌نام برای خرید خودرو در ۱۴۰۴ چیست؟ با جزئیات وام‌های بانکی و تسهیلات ویژه خرید خودرو آشنا شوید.

این اقدام واکنش‌های متعددی را در پی داشته و مناقشاتی را برانگیخته است.

پیش از این، محمد اتابک، وزیر صمت، از تغییر تعرفه واردات خودرو به‌گونه‌ای خبر داده بود که شوک به بازار وارد نشود، اما ابلاغیه اخیر نشان‌دهنده مسیر دیگری است که با وعده‌های قبلی وزیر مغایرت دارد.

این پارادوکس جدید به پیچیدگی‌های بازار خودرو افزوده و در حالی که مذاکرات غیرمستقیم ایران و آمریکا در جریان است، رکود بی‌سابقه‌ای به بازار خودروهای وارداتی وارد کرده است.

این شرایط موجب شده تا فعالان این بازار به درگیری‌های لفظی و تبادل اظهارات بپردازند.

اسد کرمی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران، در نامه‌ای به وزیر صمت و رئیس سازمان برنامه و بودجه، هشدار داده است که افزایش نرخ ارز گمرکی و تعرفه واردات خودروهای بنزینی فشار سنگینی بر اقشار متوسط و کم‌درآمد وارد خواهد آورد و از دولت خواسته است که تعرفه‌ها را کاهش دهد.

محمدعلی دهقان‌دهنوی، رئیس سازمان توسعه تجارت، دلیل این وضعیت را به لایحه بودجه سال جاری ربط داده و تاکید کرده که سازمان توسعه تجارت مخالف استفاده از تعرفه‌ها به‌عنوان ابزاری برای تامین منابع مالی دولت است.

وی افزود که تا زمان تدوین و ابلاغ آیین‌نامه اجرایی جدید، هیچ خودرویی مشمول تعرفه 100 درصدی نخواهد شد و تعرفه‌های پیشین همچنان معتبر خواهد بود.

اعمال تعرفه 100 درصدی پیام روشنی برای بازار به همراه دارد؛ افزایش چشمگیر قیمت خودروهای خارجی که نه تنها به وارداتی‌ها محدود می‌شود، بلکه به خودروهای داخلی و مونتاژی نیز سرایت خواهد کرد.

فعالان بازار بارها هشدار داده‌اند که التهاب در بخش وارداتی می‌تواند به فرصتی برای خودروسازان داخلی تبدیل شود تا با سوءاستفاده از شکاف قیمتی، قیمت‌ها را افزایش دهند.

بلاتکلیفی در مذاکرات ایران و آمریکا و عدم تعیین نرخ نهایی تعرفه‌ها، فرصت‌طلبی و دلالی را به بازار خودرو وارد کرده است.

این وضعیت نه‌تنها تولید را از مسیر رشد خارج می‌کند، بلکه فشارهای اقتصادی به بازارهای داخلی و مونتاژی سرریز می‌شود.

تاخیر در تصمیم‌گیری درباره تعرفه‌ها، رکود بازار خودرو را تشدید می‌کند.

واردکنندگان و خریداران به انتظار روشن شدن وضعیت تعرفه‌ها دست از معامله برداشته‌اند و این شرایط، بازار را به جولانگاه دلالان تبدیل کرده است.

در این شرایط، عرضه خودرو کاهش یافته و بازار به‌طور قابل‌توجهی کم‌رمق شده است.

این وضعیت باعث فرسایش سرمایه اجتماعی سیاست‌گذار می‌شود و نشان‌دهنده بی‌نظمی در تصمیم‌گیری‌ها است.

بابک صدرایی، کارشناس حوزه خودرو، معتقد است که بازار خودرو تا زمانی که نتیجه مذاکرات ایران و آمریکا مشخص نشود، در رکود به‌سر می‌برد. وی پیش‌بینی کرد که اگر نتایج مذاکرات مثبت باشد، ممکن است تعرفه‌ها کاهش یابد، اما اگر مذاکرات به شکست منتهی شود، احتمال افزایش تعرفه‌ها و اعمال سیاست‌های انقباضی بیشتر خواهد بود.

صدرایی تاکید کرد که در حال حاضر این بلاتکلیفی در فضای سیاسی و اقتصادی، رکود بازار را شدت بخشیده است؛ زیرا نه عرضه‌کننده‌ای قادر به تصمیم‌گیری است و نه خریداران قادر به اتخاذ تصمیمات صحیح در خرید هستند.

تا زمانی که وضعیت سیاست خارجی مشخص نشود، سیاست‌های داخلی نیز در بلاتکلیفی خواهند ماند و این دو عامل به‌طور هم‌زمان به رکود بازار دامن می‌زنند.

منبع: تجارت‌نیوز