تاریخ انتشار : دوشنبه ۹ مهر ۱۴۰۳ - ۱۶:۳۱
زمان مطالعه: 6 دقیقه
کد خبر : 152483

تفکیک وزارت راه و شهرسازی؛ راهکاری برای بهبود یا هزینه‌ای بی‌فایده؟

تفکیک وزارت راه و شهرسازی؛ راهکاری برای بهبود یا هزینه‌ای بی‌فایده؟
بحث تفکیک وزارت راه و شهرسازی دوباره بر سر زبان‌ها افتاده است؛ موضوعی که همواره با تغییر دولت‌ها و سیاست‌ها مطرح می‌شود و واکنش‌های متفاوتی را به همراه دارد.

به گزارش شهر بورس، بحث تفکیک وزارت راه و شهرسازی همواره در جریان تغییر دولت‌ها و سیاست‌ها داغ می‌شود. موافقان این طرح معتقدند که جداسازی، تمرکز بر بخش‌های مسکن و راه را به طور مجزا تقویت خواهد کرد؛ درحالی‌که مخالفان معتقدند این اقدام تنها تحمیل هزینه اضافی به دولت است و دستاوردی نخواهد داشت.

تاریخچه ادغام و هدف اولیه

در سال 1390، دو وزارتخانه “راه و ترابری” و “مسکن و شهرسازی” با هم ادغام شدند و وزارت راه و شهرسازی کنونی را شکل دادند. هدف از این ادغام، مدیریت یکپارچه و ایجاد انسجام در تصمیم‌گیری‌ها بود. با این حال، بسیاری از کارشناسان بر این باورند که این هدف هیچ‌گاه به‌طور کامل محقق نشده است؛ همین امر باعث شده تا طی ماه‌های اخیر بحث تفکیک دوباره این وزارتخانه مطرح شود.

نگاه موافقان به تفکیک

ابراهیم نجفی، نایب‌رئیس کمیسیون عمران مجلس، اعلام کرده که طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی در دولت سیزدهم در دستور کار مجلس قرار داشت، اما به دلیل انتخابات ریاست‌جمهوری به دولت بعدی منتقل شد. به گفته وی، هم رئیس‌جمهوری و هم وزیر جدید راه و شهرسازی وعده‌هایی در این خصوص داده‌اند و هم‌اکنون این طرح در کمیسیون عمران مجلس بررسی می‌شود.

منصور غیبی، کارشناس حوزه مسکن، از جداسازی بخش مسکن حمایت می‌کند. او معتقد است که وزارت مسکن باید مستقل عمل کند تا بتواند به هدف توسعه مسکن برای نظام مصرفی برسد و کسری مسکن را پوشش دهد. غیبی همچنین تأکید می‌کند که معماری ایرانی-اسلامی با جداسازی این وزارتخانه بهبود خواهد یافت و از ساخت‌وسازهای بی‌کیفیت جلوگیری خواهد شد.

غیبی در ادامه افزود: در صورت استقلال وزارت مسکن، تمام اقدامات پراکنده در این حوزه یکپارچه خواهند شد و نتیجه بهتری به دست خواهد آمد.

نقد مخالفان بر تفکیک

در مقابل، فردین یزدانی، دیگر کارشناس حوزه مسکن، با جداسازی وزارتخانه‌ها مخالف است. او بر این باور است که اگرچه از ابتدا مخالف ادغام این دو وزارتخانه بود، اما جداسازی مجدد آن‌ها نیز مشکلات جدیدی به همراه خواهد داشت. یزدانی توضیح می‌دهد که مراحل بوروکراتیک و هزینه‌های بالا، مانع از دستیابی به نتایج مثبت می‌شود و این اقدام، تنها سردرگمی‌های بیشتری در سیاست‌گذاری ایجاد خواهد کرد.

یزدانی گفت: در شرایط کنونی، تفکیک وزارتخانه‌ها نه تنها مشکلی را حل نمی‌کند، بلکه هزینه‌های جدیدی به دولت تحمیل می‌کند.

موضوع اصلی؛ کارایی وزارتخانه‌ها

مجید گودرزی، کارشناس بخش مسکن، معتقد است که مشکل اصلی، کارایی وزارتخانه‌هاست. او اظهار کرد: اگر قرار است هیچ اقدامی برای حل مشکلات مسکن انجام نشود، تفکیک یا ادغام وزارتخانه‌ها تأثیر چندانی نخواهد داشت. گودرزی افزود که در دولت سیزدهم اقدامات مثبتی در حوزه مسکن صورت گرفته و امید می‌رود این روند ادامه یابد.

گودرزی همچنین تأکید کرد: برای جداسازی، باید برنامه‌ای وجود داشته باشد و مسئولان نیز تمایل به اقدام داشته باشند. در غیر این صورت، تفکیک وزارتخانه‌ها تفاوتی در عملکرد ایجاد نمی‌کند.

در نهایت، باید منتظر ماند و دید که آیا تفکیک وزارت راه و شهرسازی تحقق پیدا می‌کند یا خیر. سوال اصلی اینجاست که آیا این اقدام می‌تواند تأثیر مثبتی بر بهبود شرایط بازار مسکن داشته باشد یا تنها به هزینه‌های دولتی خواهد افزود.

برچسب ها :

ناموجود

ارسال نظر شما

مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.

نیلی

ششمین نمایشگاه و همایش تخصصی حمایت از ساخت داخل در صنعت نفت، گاز، پتروشیمی و پالایش

بانک توسعه تعاون